对于一个天天在路上老司机而言，减速带实在让人可爱又可恨减速带，顾名思义，它就是为了让车辆实现减速的。
过减速带要减速，这个大家都知道，可是在日常生活中，很多朋友都是在即将通过减速带甚至在通过过程中踩刹车，这样不仅不可取，还相当毁车呢，因为汽车的前悬架就是这样一次又一次的遭罪后，不忍负重了……
减速带主要是安装在公路上的设施，一般为条状，主要材质为橡胶汽车在慢速经过减速带时只是稍有颠簸感，但是快速通过时一般的车都会有骨折感减速带长期使用会承受很大的压力和饱受磨损以至螺钉外漏，而有些减速带在安装后长年失修，基本就剩下这种情况来起到减速作用大部分减速带都是以橡胶为主体，但是偶尔还能碰到水泥减速带，伤不伤车请自行一试。
有些减速带轿车能轻松通过，但低趴一族只能仰天长叹一些奇葩路段一口气设置十几条减速带，直接颠到你怀疑人生不管路面上何种车辆，只要一根减速带足以立马让它们认怂伤车的正确打开方式高速过减速带如果长期走高速过减速带，会对车身造成较大的冲击，车辆容易托底，特别是对一些底盘低的车型来说，危险性更大。
斜着过减速带当车辆垂直通过减速带时，车辆的颠簸、弹跳感比较大，而斜着过，感觉车子弹跳没那么大，但摇摆幅度大一些，可是，斜着过减速带，对于弹簧、减震器以及整个车身（车架），会形成左右两边受力不均匀，从而导致车辆的损耗。
单边轮胎绕行过减速带很多车主选择让一侧轮胎，绕到减速带空隙中间驶过，仅用另一侧轮胎通过，其实这种做法也是不可取的，经常单边绕行驶过减速带的话，一侧前轮定位失准幅度将明显超过另一侧，会冲击到轮胎、悬架和转向机，长此以往，汽车就会受到损伤。
温馨提示：经过减速带之前，要将车速降低到20公里/小时，并保证两个前轮同时压过减速带哦~
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