目前消能阻尼器厂家一般是根据设计单位提供的消能阻尼器参数来加工制作消能阻尼器产品.为此,消能阻尼器的实际参数和性能与设计要求是有一定差异的,即使是抽检合格的产品也不能做到和设计要求完全一致。但是当消能阻尼器测试安装时,主体结构一般都是基本完工,因此结构工程师需要留有一定的安全度来消除消能阻尼器的实际性能指标与设计差异造成的减振效果的误差。如:消能阻尼器与主体结构和支撑之间的连接总是存在一定的间隙,这会削弱结构的减振效果;消能阻尼器支撑不可能做到完全刚性,总是存在一定的变形,这也将会一定程度上削弱结构的减振效果。
六、黏滞阻尼器的检测要求(1) 外观检测
黏滞流体消能阻尼器产品外观应表面平整,无机械损伤、无锈蚀、无渗漏。而且产品的长度和设计长度通常允许偏差在3mm之内,截面有效尺寸差别不超过2mm。(《JGJ297-2013_建筑消能减震技术规程》规定偏差在±2%以内)
(2) 材料要求
黏滞流体消能阻尼器的黏滞阻尼材料要求黏温关系稳定,不易燃烧,不易挥发,无毒,抗老化性能强。(如上文所提到的二甲基硅油)
用于制作黏滞消能阻尼器的钢材应根据设计需要进行选择,缸体和活塞杆一般宜采用优质碳素结构钢、合金结构钢或不锈钢。优质碳素结构钢应符合GB/T699的规定;合金结构钢应符合GB/T3077的规定;结构用无缝钢管应符合GB/T8162的规定;不锈钢棒应符合GB/T1220的规定,不锈钢管应符合GB/T14796的规定。
考虑到黏滞流体消能阻尼器的耗能机理就是将结构的动能转化为热能消耗掉,因此消能阻尼器表面不宜采用防锈漆,而应采用镀铬来处理。
黏滞消能阻尼器密封材料应选择高强度、耐磨、耐老化的密封材料。优选金属或尼龙等材料作为密封圈材料。
(3) 慢速测试
慢速测试的目的,一方面测试消能阻尼器的极限位移,另一方面可以通过慢速测试检验消能阻尼器在低速状态下的性能,获得消能阻尼器的摩擦力,因为过大的摩擦力会造成密封圈漏油。
测试方法采用静力加载试验,控制试验机的加载系统使阻尼器匀速缓慢运动,记录其伸缩运动的极限位移值和摩擦力。要求消能阻尼器的极限位移实测值不应小于黏滞阻尼器设计容许位移的150%。当最大位移大于等于100mm时,实测值不应小于黏滞阻尼器设计容许位移的120%;并且消能阻尼器的内部摩擦力不宜超过设计最大阻尼力的10%。
(4) 最大阻尼力测试
采用正弦激励法,用按照正弦波规律变化的输入位移,对阻尼器施加定频率f(f为结构基频)、定位移幅值u(u为消能阻尼器设计位移)的正弦力,连续进行5个循环,记录第3个循环所对应的最大阻尼力作为实测值。要求消能阻尼器的最大阻尼力实测值偏差应在产品设计值的±15%以内;实测值偏差的平均值应在产品设计值的±10%以内。
(5) 规律性测试
目的是测试得到消能阻尼器产品的阻尼系数、阻尼指数和滞回曲线是否满足设计要求。
测试采用正弦激励法,用按照正弦波规律变化的输入位移U=usin(wt)(u0为消能阻尼器设计位移)来控制试验机的加载系统,对阻尼器分别施加频率为f (f为结构基频),输入位移幅值为0.1u、0.2u、0.5u、0.7u、1.0u、1.2u,连续进行5个循环,每次均绘制阻尼力位移滞回曲线,并计算各工况下第3个循环所对应的阻尼系数、阻尼指数作为实测值。
测试要求阻尼系数和阻尼指数的实测值偏差应在产品设计值的±15%以内,实测值偏差的平均值应在产品设计值的是10%以内;实测滞回曲线应光滑,无异常,在同一测试条件下,任一循环中滞回曲线包络面积实测值偏差应在产品设计值的±15%以内,实测值偏差的平均值应在产品设计值的±10%以内。
(6) 疲劳性能测试
测试采用正弦激励法,对阻尼器施加频率为f(f为结构基频)的正弦力,当以地震控制为主时,输入位移U=usin(wt)(u为消能阻尼器设计位移),连续加载30个循环,位移大于100mm时加载5个循环;当以风振控制为主时,输入位移U=0.1usin(wt),连续加载60000个循环,每20000次可暂停休整。测试要求消能阻尼器的最大阻尼力、阻尼系数和阻尼指数的变化率不大于±15%,消能阻尼器的滞回曲线应光滑,无异常,包络面积变化率不大于±15%。
(7) 加载频率相关性测试
测试采用正弦激励法,测定产品在常温,加载频率F分别为0.4f、0.7f、1.0f、1.3f、1.6f,(结构基频f) 对应输入位移幅值U=uf/F下的最大阻尼力,并与f下的最大阻尼力的比值(u是阻尼器的设计位移)。
(8) 温度相关性测试
测定产品在输入位移U=usin(wt),频率为f结构基频,试验温度-20~40℃,每隔10℃记录其最大阻尼力的实测值。测试要求消能阻尼器的最大阻尼力变化率不大于±15%。、
(9) 密封性能测试
以1.5倍的最大阻尼力作为控制力持续加载3min,记录结果。测试要求阻尼器不漏油,最大阻尼力的衰减不超过5%。
(完)
作者:建源之光,工学博士,结构工程-结构振动控制方向研究。高级技术经理,自主研发软著 4 项,专利 21 项。主要从事超高层建筑结构设计分析,减隔震设计分析,舒适度及其他振动控制分析,减隔震(振)元件设计开发。建源学堂,土木与有限元优质内容创作者,超高层建筑结构设计分析,减隔震设计分析,舒适度及其他振动控制分析,Sap2000,Etabas,Abaqus,Matlab,OpenSeespy。