骑电动自行车戴头盔
能使头部受重伤的危险系数减少85%
然而如果头盔质量不过关
保命的头盔
分分钟会成送命的利器
头盔没能有效保护驾驶人案例屡见报道
近年来
因电动自行车头盔质量不过关
导致事故中没能很好
保护消费者的案例屡见不鲜
江苏南通一名女子
在骑电动自行车过马路时
被侧方驶来的汽车撞飞
事故造成女子头部外伤、颈椎骨折
监控画面显示
这名女子虽然佩戴了头盔
但是在撞击瞬间头盔被甩飞
没能起到应有的保护作用
事故现场照片显示
这顶头盔没有缓冲层
撞击过后
头盔壳体破了一个大洞
佩戴装置也被甩脱
广东中山一名女子
骑电动自行车与汽车发生剐蹭后摔倒
造成多发颅骨骨折、左眼睑裂伤
交警现场勘察后发现
这名女子戴的头盔质量不佳
没有缓冲层
碰撞时不仅没能起到有效保护
破裂的头盔碎片还扎伤了女子的眼睛
10款样品中4款不耐摔
6款束带质量差
广东省消费者委员会
日前专门针对电动车头盔进行了比较试验
测试的是目前销量靠前的10款产品
但结果却不尽如人意
比较试验结果显示
10款电动自行车头盔中
有2款头盔缺少缓冲层内衬
起不到有效保护头部的作用
存在质量安全隐患
另外有2款缓冲层质量不佳的头盔
试验后重力加速度峰值
超过了人体可承受范围
也不符合相关标准要求
在接下来的佩戴装置检测中
10款电动自行车头盔中
有6款被检出不符合相关标准要求
佩戴装置是头盔的重要组成部分
头盔佩戴装置质量不过关
在发生事故时
无法将头盔固定在使用者的头上
对头部的保护就会失效
电动自行车头盔要补“安全课”
目前我国电动自行车保有量
已经超过了3亿辆
是摩托车驾乘人员的三倍多
据统计，2019年
驾驶电动自行车致死人数达8639人
受伤人数超过4万人
电动自行车伤亡人数
占到非机动车伤亡人数的70%
是道路交通事故中伤亡人数
上升速度最快的群体
有研究显示
电动自行车交通事故致死案中
超过80%为颅脑损伤导致死亡
2020年
国家市场监管总局组织开展
电动自行车头盔风险监测
风险监测发现
近七成样品存在质量安全隐患
广东省消委会消费调查问卷显示
66%的消费者
不清楚所使用的头盔
能否做到有效防护
制定中的国家标准将划定安全底线
2020年11月
国家标准委下达了
《摩托车、电动自行车乘员头盔》
强制性国家标准制修订计划
在现有的摩托车强制性国标中
增加了电动自行车头盔产品标准要求
今年6月
市场监管总局网站发布对
《摩托车、电动自行车乘员头盔》
拟立项强制性标准公开征求意见的通知
记者注意到
征求意见稿中规定
电动自行车头盔应具备缓冲层
吸收碰撞能量性能理论落高为1.6米
行业专家呼吁
尽早出台电动自行车头盔强制性国家标准
为电动自行车头盔产品生产划定质量底线
综合：总台央视新闻
来源： 大湾区之声
