2月6日玉兔二号成功被唤醒，这已经是它经历的第27个月昼了。在这两年的时间里，玉兔二号一共运行了629米。而就是这短短几百米的距离，对于人类探索月球背面来说却具有重大的意义。
玉兔二号的着陆点位于艾特肯盆地的冯·卡门撞击坑，是月球上最大的撞击坑。此次苏醒月球车将继续对着陆地附近的环境进行拍摄，以及对月球地表之下的雷达探测工作。而这次玉兔二号传回的照片中，一块形状与众不同的岩石引起了科学家们的注意。
在光秃秃的月球表面，这块形状怪异，棱角分明的岩石略显突兀。要知道月球曾经遭受了大量陨石的撞击，高温高压以及长时间的风化，导致月球上大部分的岩石都比较圆滑。从曾经那个“月球的一小步，人类的一大步”的脚印就可以看出月球表面的风化程度。
中国科研人员推测该岩石裸露月面时间不长，具有重要科研意义。于是玉兔二号的近期任务将会是靠近这颗岩石，以及对岩石周围的地理环境进行勘探。
早在几十年前，国外就成功的登陆了月球表面，但是不管是哪个国家，无一例外都是登陆的月球正面。这是因为月球本身会屏蔽无线电信号传输，而飞行器一旦到达月球背面，
就会脱离地面的掌控，其危险程度可想而知。
为了将嫦娥四号成功送到月球背面，中国在2018年发射了“鹊桥”号中继卫星。这颗中继卫星的成功发射，搭建起了一条月球背面和地球信号传输通道，也为后续中国“嫦娥”系列登月计划提供了支持。
