8月10日中午，人工增雨飞机安全抵达长沙，只等达到人工增雨作业条件，将在全省范围内组织开展为期4个月的飞机人工增雨作业。那么问题来了，什么是人工增雨？人工增雨的原理是什么呢？
一，什么是人工增雨？
人工增雨，是采用人为的办法对一个地区上空可能下雨或正在下雨的云层施加影响，开发云中潜在的降水资源，使降水量增加。原理是根据空中云的性质、高度、厚度、浓度、范围等，向云体播撒致冷剂、结晶剂、吸湿剂和水雾等，以增加云中冰晶浓度，弥补云中凝结核的不足，加强云中碰并活动，促使云滴增大，改变云滴的大小，分布和性质，加速雨滴的生长过程，从而达到增加降水的目的。
有人把云中的水比喻为一座水库中的水，闸门开启的小，流出的水量就小，人工增雨就是向云中播撒适量的催化剂，使“小水库”的闸门开大一点，以便让水多流出来一些，增大云的降水效率。此外，云中的水汽变成水或冰时伴随着巨大的能量转换，1g水汽凝结成水约释放出600cal（1J=4.18cal，下同）热量，1g水冻结成冰约释放出80cal热量。通过人工影响，可利用这些释放的潜热加大云中水汽的凝结量，达到人工增雨的目的。
二，人工增雨分为哪几种？
目前人工增雨主要有两种方式，地面作业和空中作业。地面作业比较常用，也分为两种，以高炮和火箭为主的地面作业和烟炉作业；空中作业就是飞机作业。
人工增雨可以分为冷云（温度低于0℃）催化增雨、暖云（温度高于0℃）催化增雨。高炮、火箭主要针对冷云作业，烟炉播撒高度低，主要针对暖云作业。飞机作业面比较宽，可以根据不同的云层条件和需要，选用催化剂、制冷剂及其播撒装置。
三，人工增雨并非凭空造雨，与人工降雨不同
大家常把人工增雨和人工降雨有所混淆，但人工增雨并非凭空造雨！而是天空中有适合开展作业的云团，通过人工增雨的手段把正好过境的降雨云团留住，让它多下一点雨。
并不是任何时候向天空播撒催化剂都可以形成降水，必须要具备一定的天气条件才能成功，比如在晴天或者云层很薄的时候就不具备人工增雨的条件，实现人工增雨必须满足三个条件：
1、云中要有足够的凝结核
2、云里一定要有足够的水汽
3、云中还要有上升气流
在这样的条件下，飞机播撒或地面发射的火箭弹将催化剂散播到云中的有效部位，最大限度地凝结水滴，才能够起到人工增雨的作用。
四，人工增雨会造成污染吗？
人工增雨增雪是一个微物理过程，而不是产生新物质的化学变化，人工影响天气作业中经常使用的干冰、液氮、碘化银等催化剂并不会造成环境污染。干冰、液氮汽化后成为二氧化碳和氮气，它们本身就是空气的组成部分，对环境不会产生影响。碘化银中的银离子是重金属，但碘化银用量极小，分散在很大的区域里面，单位面积的含量微乎其微。
所以人工增雨是几乎不会造成污染的。
