眼看着正式进入冬天了，爱车的必要保养当然不能忘。尤其车上的防冻冷却液，它不仅能帮助发动机散热，还能预防水箱在低温环境结冰。可以说，防冻液是车上一非常重要的油液。
壶内有压力就不能拧紧？这其实一个最大的误导！
小编上周就带了一个朋友去途虎工场店，让技师给他的别克换了新防冻液，换完之后我这个朋友提了一个奇怪的问题，防冻液盖子到底要不要拧紧？
在场的技师和我听到这个问题，第一反应都是楞了一下。我这个朋友解释说之前在小店保养，师傅换好防冻液说盖子不能拧紧，因为防冻液在工作时会在壶里产生压力。如果把这个盖子拧紧了，压力释放不了会冲坏防冻液壶！
听完之后我们都笑了，这显然就是欺负“小白”不懂，今天大胡子就来和大家好好说道说道。
防冻液盖子有特殊设计 会自动释放内部压力
大家都知道，发动机运行时候产生的热量，要靠防冻液来循环散热带走，水箱内部的温度逐渐上升后。内部空气在不断膨胀后，这时候确实会导致内部压力升高。
但这并不需要人为拧松盖子来释放，因为防冻液盖子不是全密封的，内部通常都设计有一个泄压阀。当达到一定压力的时候，盖子上的泄压阀就开始工作了，它的工作原理有点类似于我们平时做饭用的高压锅。
所以，纠正这个错误的观点，防冻液盖子无论什么时候都要拧紧。如果盖子不盖紧防冻液就会渗出来，久而久之会造成防冻液缺失，进而影响动力系统、散热系统中的部件正常工作。
当然，防冻液也是要定期更换的，而且尽量在冷车时候换防冻液，开盖子的时候也要防止防冻液喷出，切记不要触碰到皮肤和橡胶部件，因为它本身具有一定的腐蚀性。
防冻液需定期检查、更换 否则可能引起发动机大修
其实，随着车辆的使用年限上升，防冻液老化和消耗同样也会引起许多故障和问题。小编就遇到过一次触目惊心的事情，一辆4年10多万公里的车出现防冻液腐蚀缸体导致机油进入（下图即是当时的实拍照片）。
防冻液失效腐蚀缸体后与机油混合乳化
通常来说，防冻液失效后，会出现以下三种情况：
①增加零件磨损
许多开车很多年的车主们都知道，冬天时发动机水温还没有上来前尽量不要急加速。这是因为发动机低温时，机油还没达到最佳工作温度，那带来的磨损也会比正常水温高出不少。
②引起发动机爆震
车辆的散热水道又没有机油一样通过机油滤清器来过滤杂质，防冻液一旦失效后就容易在水道内堆积污垢，让发动机散热效果不均衡。冷的地方活塞正常工作，热的地方出现爆震，这种“一静一动”可不是发动机可以承受的，发动机大修也是迟早的事。
③腐蚀发动机缸体
工场店技师小哥还向小编展示了这张照片，这是一位防冻液只加不换的车主，用的虽然是正规防冻液，但缸体还是产生了锈蚀，造成发动机水道混进了机油导致拉缸。
发动机缸体水道都有不同程度腐蚀
所以在冬季，防冻液的重要性不能忽视。如果大家正好需要更换防冻液，可以点击下方小程序购买，并前往途虎养车工场店更换，省时、省心、省力！
