沈家湾救火会
最初的消防队
为了加强管理，上海工部局于1866年8月17日成立了火政处（英语shanghai fire bri8ade），上海人译作“上海水龙公所”。火政处在当时工部局内与警务处、财务处属于同级机构。
上海工部局火政处钟楼
上海工部局火政处也是我国城市中出现的第一个组织比较完善的近代消防管理机构。火政处的首批消防官员，包括两名救火车队的队长都是在国外受过严格专业训练的职业消防队员，加上蒸汽消防车的应用，使这两支消防队具备较强的灭火战斗力。1919年，上海公共租界火政处将蒸汽消防车全部升级为内燃机驱动消防泵的消防车。这在当时世界上也属于先进，比东京消防装备现代化还早了5年，号称“远东第一”。
上海工部局救火车队
同年，上海工部局救火车队成立，拥有注册的外籍队员60名，本地队员40名。这也是中国历史上出现的第一个近代消防队。最初设在工部局火政处所在地河南路（1949年后是上海消防局所在地，今址河南中路280号），又称河南路消防队。由于后来接管虹口“沈家湾救火会”，河南路消防队称第一救火车队或中央救火会，虹口称第二救火车队，又称“火政处虹口机队”。这两个消防队都采用当时最先进的蒸汽消防泵作为主要灭火装备。
救火第一要紧的是报警。约1880年，火政处建了一个木结构的瞭望台，站在台上基本上可以看清租界范围内的任何一处火情；他们又从美国购进了一只重达6000余磅的大铜钟，一旦发现火情，立即敲响报警钟，附近的教堂及泊在黄浦江上的商船、兵舰，听到报警钟声后也须立即敲钟。
同样，“火政处虹口机队”在虹口三角地菜场、汉口路、山东路各建火警楼，设岗瞭望，发现火警即以鸣钟报警，不同租界鸣出不同节奏：美租界是一声一停；英租界是大马路北段二声一停、南段三声一停；法租界是每隔10秒敲四声四停……救火会先是鸣钟30秒之久，然后分明地段，按不同地段设定警报时长和鸣钟次数。除此，还有黄浦江中船鸣笛一刻钟、驻军鸣枪三声等报警方法。
但遗憾这些建筑现在我们都看不到了，如今在虹口的版图上已找不到沈家湾。1915年8月，“火政处虹口机队”迁入吴淞路560号。
现在宣传邮资机戳上图案就是吴淞路560号，也称“虹口救火会旧址”那幢建筑。
