国六B汽油刚推出几天，口碑已经在北方崩了。
在2023年1月1日，国六B汽油正式在国内开始推广，有些地区也早早更换了国六B汽油，让部分车主体验新油品带来的感受。其实，国六汽油早在 2016 年发布的现行《 车用汽油》国家标准里就已经出现了，但直到这次换国六B汽油，才是国六汽油的最终版，之前我们一直在用的汽油其实是国六A，算是一个过渡产品。
大面积推广之后，发现国六B汽油并没有获得一个好的口碑。而且根据已经加上第一箱国六B汽油的车主们的反馈，加了国六B汽油之后动力变差、油耗变高、续航里程比原来少50km左右、排气管滴水量更大等等。
所以换了国六B汽油之后，对于我们用车有什么变化？在北方尤其是特别寒冷的城市，用国六B到底合不合适？
口碑不好，但国六B汽油、国六B乙醇汽油是2个东西
这么多年来，我国的汽油标准的提升，从国五到国六，到现在的国六B，只为了一个目的，节能减排，减少汽油车尾气排放出来的污染物。这次的国六B汽油全国应用，意味着无论你到哪里，加的都会是符合国六B标准的汽油产品。
那么，国六B汽油里，到底加没加乙醇？
这是一个我们汽油车用户比较关心，也比较容易混淆的问题，“国六B汽油里就是加了乙醇”。 国六B代表的是汽油环保标准，我们之前用的叫国六A，今年从A变成B，这次相当于是标准升级了，改变了油品的配方。
但是，无论是国六A还是国六B，都是有纯汽油和乙醇汽油之分的，而且后者已经在很早之前就在全国11个城市开展了试点工作，例如东三省、河南省、安徽省等地在2005年4月就开始封闭推广乙醇汽油。乙醇汽油用的标号是“E10”，意思是汽油中有10%的含量是乙醇。
那么，在有乙醇汽油应用的城市里，升级国六B之后，乙醇含量也没有变高，仍然为10%的占比；同时，也会有国六B的无铅汽油可以用。在没有乙醇汽油应用的城市里，国六B升级之后加的油仍然是无铅汽油。国6B汽油标准分为“车用汽油”标准GB17930-2016，以及“车用乙醇汽油（E10）”标准GB18351-2017两个。所以，加油之前最后先理清楚，你所在的城市是否有无铅汽油、乙醇汽油两种油。别加错了。
从国六A到国六B，汽油里变的是什么？
与国六A相比，国六B汽油的区别主要在于降低了烯烃含量的上限，由之前不大于18%降至不大于15%。烯烃含量降低，也就意味着国六B汽油的最大好处是环保，减少了污染物的排放，同时也减少了积碳的形成。可以说烯烃是汽油产品中的一个污染大户，这次国六B只是削减了这个成分的占比。
从国三开始，烯烃在汽油中的占比是35%，到国六A的18%。再到国六B的15%，这是一直在削减的。
那么话说回来，汽油产品中，为何又要加入烯烃这种物质？首先我们了解的是92号、95号或者98号汽油的标号，意味着这个油品中的辛烷值含量为92%、95%或者98%的概念。那么，辛烷值直接影响的燃油抗爆震性能，爆震带来直接的影响就是油耗。其中，辛烷值过低，就是影响爆震性的一个关键因素，压缩比高的发动机，燃烧室的压力高，使用抗爆震性低的燃油（推荐使用95号，却加了92号汽油），则更容易发生爆震。
那少了的这3%烯烃，用什么补的？用的是支链烷烃，一种碳含量更低、燃烧更充分的化学物质，热值上也没有太大的差异。所以从国六A到国六B，对于我们用车的消费者来说，实际上用车的改变不会有特别大的差异，不好不坏，只是更环保而已。
