首都国际机场的航线多达232条，其中有120条是去往国外，航线多意味着每天有很多飞机起降，在旅游旺季时很多飞机到达这里后因为跑道不够或没有合适的位置而无法降落，只能在上空盘旋等待指令，这时候就就要依靠机场工作人员的调度能力和强大的心理素质，不过好在正常情况下，飞机都不会延误太久。
如果有去过首都国际机场赶飞机或转机的人都会感叹这里实在太大，在大兴机场建成前，首都机场的T3航站楼是中国最大的航站楼，建筑面积达到了100万平方米，相当于100个足球场那么大，想走完这个航站楼所有登机位得走上个把小时。为了方便旅客能快速找到自己的登机口，这里也配备了齐全的设施，入口较远的登机位都是有专车接送的。
T3航站楼的下方是30多万平方米的停车场，可以停放7000辆汽车，来这里接送完全不用担心停车位的问题，从地下停车库可以直接坐电梯到值机柜台的楼层，虽然很大，但在首都机场处处都能感受到科技的强大和人性化的服务。值机完后，还可以好好逛一逛这个机场，丰富的候机娱乐设施值得你提前几个小时来个机场半日游。
随着去年北京大兴机场的开通，中国最大机场的名号也转移给了大兴机场，不过比首都机场大50万平方米的大兴机场，还不是最繁忙的机场，因为大兴机场也是在去年9月刚刚开通，很多路线和航班还没有转移过来，所以首都机场仍承担着大量的航线运输，不过未来就说不准了，因为大兴机场的存在就是为了能承担起北京航空的运能，降低北京整体的航班密度，给游客带来更好的出行体验。那么你去过北京这两座机场吗？你觉得上海的机场能超越它们吗？欢迎留言并发表你的看法。
