按区间线路是否划分固定的闭塞分区或轨道电路区段,自动闭塞信号系统分为固定区段自动闭塞和移动闭塞两种。
固定闭塞分区信号系统由一定长度的闭塞分区组成,司机在进入闭塞区域前必须收到前方区域的信号允许,才能进入这段区域。
移动闭塞则使用轨道电路,在车辆行驶过程中不停地检测车辆位置,使信号系统随时能够控制车辆运行安全。
这两种闭塞信号系统都是为确保列车行车安全而不断完善和提高的技术手段。
按区间线路是否划分固定的闭塞分区或轨道电路区段,自动闭塞信号系统分为固定区段自动闭塞和移动闭塞两种。
固定闭塞分区信号系统由一定长度的闭塞分区组成,司机在进入闭塞区域前必须收到前方区域的信号允许,才能进入这段区域。
移动闭塞则使用轨道电路,在车辆行驶过程中不停地检测车辆位置,使信号系统随时能够控制车辆运行安全。
这两种闭塞信号系统都是为确保列车行车安全而不断完善和提高的技术手段。
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