如果901型万吨补给舰携带了满油，辽宁号航母在海上再一次加满油后，可以航行1.8万公里左右，可以到达美国西岸。
然而，常规动力航母在动力方面，还是和核动力航母是无法相比的。比如美国的核动力航母，可以在海上的自持时间为45天，而我国的常规动力航母，只能海上自持11天左右。
目前我国的辽宁号航母整体技术和动力，还是比美国的核动力航母，至少落后了十几年，
美国的核动力航母造价非常高昂，从最初的“”企业号“”航母，单艘造价4.5亿美元，到现在的“福特号”航母，单艘造价110亿美元，无论从成本还是装备，都是步步高升。
核动力航母的成本，听上去很是惊人，但是后期的使用费用、维修成本、和维护成本，都比常规航母要低得多。
如果常规航母的零部件发生故障或破损，一般都必须更换新的，成本相对很高。核动力航母的零部件，有故障可以通过维修来恢复使用，成本就相对更低。
核动力航母的反应堆在建造时，安装了动力核心燃料棒，核能燃效远远超过传统燃料，提供的动力也是非常持续稳定的。
核动力航母唯一有个不足就是，一旦需要更换燃料棒，整体工程非常大，航母舰体部分要切割机切开，更换燃料棒后，再焊接修复，整个工程没有一年半载是完成不了，这也是核动力航母目前的弊端。
即使有这样听上去的明显不足，核动力航母的燃料棒，也具有让人惊叹的一面，它为航母提供稳定的动力能源。
一艘航母的设计寿命是50年，而核动力燃料棒，能够持续提供25年的核动力能量，理论上说，核动力航母在使用过程中，仅仅只需要加一次燃料棒，这个惊人的数据已经说明，核动力航母的强大动能，提供超级稳定的自持力，而且核动力航母除了必要物资，基本不需要补给舰频繁运送燃油，在航母服役的时间内，仅节约的燃油总额一项，就是非常可观的巨额数字。
看来核动力航母在性能，养护成本，动力自持等方面，都比常规航母优势明显。
我们国家虽然在航母方面起步很晚，但是随着国力增强，研发核动力航母将是中国海军的装备重点，期待我国的核动力航母早日研发成功。
