歼-16战斗机的X波段电子扫描有源相控阵雷达和歼-20战斗机同款，雷达天线直径达到1米，可以安装2000个砷化镓有源T/R模块(第3批次歼20已经开始换装更先进的氮化镓T/R模块)，单个峰值功率达8到10瓦，总峰值发射功率接近20千瓦，在直接数字信号合成的数字阵列技术，运算速度20亿次/秒的计算机和数G级别的储存器支持下，歼16的机载雷达工作频率带宽和雷达峰值发射功率是歼-11B战斗机的10倍以上，毫秒级的跳频能力可以对抗80%的电子干扰，巨大的雷达峰值发射功率使探测距离提高200%，探测5平方米目标的距离可达300千米，可以同时探测25个目标和同时打击8到10个目标，具备了超远距离“猎歼”空战能力。
歼-16战斗机还安装了全新的第四代红外/光电观瞄系统，设计与俄罗斯OEPS-31E-MK第二代光学探测系统类似，第四代红外凝视CCD阵列探测范围为正前方120度，前视探测距离100千米，后视探测距离150千米，80千米范围内可同时稳定跟踪8到10个目标，可直接引导导弹在无线电静默下实施攻击。系统还集成了导航、地形回避功能，25千米激光测距，还装备了包括远程雷达告警与近程紫外告警系统，空空、空地信号收集/分析系统和多波段有源干扰系统及无源干扰在内的新一代的综合电子侦察/对抗系统，虽然没有歼20的全向、全频段主/被动电子监视与对抗系统，但足以应对一般电磁环境，苏30MKK由于电力供应不足和系统缺陷，电子战系统的性能差于歼-16战斗机。
三：歼16战斗机与阵风战斗机的空战
中国在中印边境部署了空37师(乌鲁木齐)，空47师(青海银川)，早期主要配备歼7战斗机，空33师(重庆)，早期主要配备歼-11战斗机，现在已经在换装歼-16战斗机，战时一旦前置西藏地区，印度大陆北纬18度-30度之内的大部份印度领土处于作战半径之内，不过印度非常了解苏30MKK战斗机的基本性能，印度空军早在90年代就引进了苏-30MKI战斗机，装备了272架，所以对差不多的歼-16战斗机的大致性能还是非常了解的，只是印度空军的苏-30MKI战斗机含大求全，导致技术不成熟，维护中遇到的问题不断，导致多次坠毁，2018年6月,一架在印度斯坦航帘公司纳西克工厂刚生的苏-30MKI战斗机刚起飞就坠毁，创下最快坠机纪录，正是因为如此，印度空军才决定采购“阵风”战斗机。
理论上来说，“阵风"战斗机的RBE--2AA型相控阵雷达雷达天线直径仅有400毫米，性能仅相当中国为巴基斯坦JF-17“枭龙”3战斗机配置的KLJ-7A型有源电扫相控阵雷达，歼-16战斗机雷达天线直径是RBE-2AA型雷达的2.56倍，探测距离是2倍，“阵风”战斗机最多只能使用射程150干米的“流星”空空导弹，中国长达6米的远程空空导弹射程达300~400千米之间，歼-16战斗机燃油系数可达0.34，不用携带副油箱，所有外挂点都可以用来挂载空空导弹，正常模式下可以挂载8枚射程可达150千米以上“霹雳”15中距空空导弹，如果用复合挂架可以挂载12枚，另外4个挂点可挂载4枚“霹雳”10近距空空导弹，一次可以拦截2~8个目标，对实施多波次“饱和”攻击，
“阵风”战斗机要挂有2-3个大型副油箱，火力远弱于歼-16战斗机，“阵风”战斗机在接近到“流星”导弹射程之前要先承受两轮打击，可以说歼-16战斗机的超视距空战优势是压倒性的，巨大的弹药携带量是重型战斗机的先天优势，是“阵风”这种中型战斗机无法通过技术弥补的。但是中型战斗机也有自己的优势，空战状态下“阵风”战斗机推重比达到1.33，鸭式布局也放大其机动性优势，歼-16战斗机空战状态下推重比只有1.058，跨声速段格斗过载还会降低，“阵风”战斗机完全可以凭借更加灵活的机动性在大多数空中格斗占据优势。如果“阵风”战斗机利用中印边界青藏高原上的高山峡谷掩护躲过歼-16战斗机的雷达监视，还是有机会接近歼-16战斗机一搏的，
歼-16战斗机的体重、大小、翼展都要比“阵风”战斗机大一号，“阵风”战斗机最大起飞重量仅24.5吨，歼-16是重型多用途战斗机最大起飞重量达34.5吨，整整重10吨，惯性的作用下的失速和最小转弯半径都不如“阵风”战斗机，发动机推力虽然远超“阵风”战斗机，但加速性不如“阵风”战斗机，“阵风”战斗机还能在急剧机动中自动识别飞行员的语音指令，省去很多按钮时间，只是经常无法识别印式英语。如果是近距离格斗，灵活机动的“阵风”战斗机要优于丧失航电优势的歼-16战斗机，歼-16战斗机在和同样式布局的歼-10C战斗机近距离格斗时，机动性常落于下风，一旦陷入格斗就凶多吉少，
