在战乱时代的广西百姓
事实上日军对沿海地区省份的占领，主要还是以港口和大城市为主，确保自己的交通线。至于内陆的山地和其他偏远地区则没有多大的兴趣。
除了1939年，日军在1944年针对广西的第二次大战役——豫湘桂作战中，他们也主要是为了打通前往东南亚的“大陆一号线”，沿途进攻和占领的区域，也多为铁路线和重要的转运城市，如桂林等，至于桂北和桂西的其他城市，日军则是直接略过。因为对于日军来说，本身在关内才百万部队而已，他们在和国军僵持阶段，不可能分兵驻守和占领每一座城市，故而只能重点防御，保护自己的交通生命线。
进入广西作战的11军在收刮食物
除了广西战略地位没有其他地方强之外，对贪婪的日军来说广西其实也没多少“油水”。
广西本身并非什么产粮的基地和重工业制造基地，没有多少可以让日军觊觎的物产，因此日军很多时候对广西并非像山西、上海和东三省那般上心。
40年代的广西，还是很穷的
雨田君说归根结底，当时日军之所以多次在广西折戟沉沙的失败作战，一方面是因为当时广西人民热情高涨的抗日情绪，纷纷自觉和主动抗击日军，让其在广西处处碰壁。另一方面的广西就是一个地形易守难攻，且多山地区，再加上其本身就非什么战略要地，因此日军只能进行局部占领，没能力也没必要去全面占领广西。
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