高速时，马达斜盘状态如下图，
可以看到低速时的斜盘角度大，此时排量大，速度低。高速时，斜盘角度小，此时排量小，速度高。
换向缓冲
我们再看图上的2平衡阀，这里有个节流口，也可以叫做阻尼孔，当接通压力油换向的时候，阀芯容易产生冲击，此时加一个节流孔，对阀芯的动作产生缓冲作用，降低了压力冲击。
防止失速
当马达产生失速的时候，系统供油不足，使马达进油口的压力变小，平衡阀节流孔处的压力也随之变小，平衡阀阀芯在弹簧作用下，向左（向右）移动，使马达回油通道变小，从而限制了马达的转速，使马达归于平稳状态。
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