除了降低磨损，更换方便之外，汽车衬套最大的作用就是还具备一定减震功能。我们都知道，车辆的行驶滤震性能对舒适性有着极大的影响，其中，悬架弹簧的软硬对车辆舒适性影响最大，但其实汽车悬挂衬套也对车辆舒适性有一定关系。其实，汽车悬架衬套大部分都是采用钢圈和橡胶压铸制成，外壳坚硬的金属用来进行限位，防止衬套被压坏，而里面的橡胶在受到外力时可以产生形变，从而起到吸收震动的作用。
一般，汽车减震器上下控制臂都会采用衬套连接，当车辆在通过颠簸路面时就会产生高频震动，除了减震器和轮胎可以吸收震动，各种悬架衬套也可以吸收掉一部分震动，从而尽可能的避免震动传递进驾驶舱内，提升车辆的舒适性能。
另外，还有一部分车型在减震器下端也安装了衬套，这样一来可以达到更好的滤震性能，同时在遇到颠簸路面，轮胎受到压力，减震器需要压缩，因为悬挂和减震器中间也采用了软连接，就不会有金属和金属之间冲击的声音，噪声相对更小，变成了更低沉的“嘣嘣”声。
不过随着减震器技术的升级，现在油压减震器越来越流行，和传统减震器相比，油压减震器最大的提升就是打破了传动减震器依靠橡胶衬套的柔软程度来调整滤震性能，而油压减震器可以通过内部结构控制油液的流动，从而增加阻尼效果，以达到更好的滤震性能。
