现在四轮驱动拖拉机越来越多，据2018年统计，大中型拖拉机中四驱拖拉机销售占比高达约89%，两驱拖拉机仅占约11%。随着四驱拖拉机的增多，四驱拖拉机在使用中的问题也越来越多。
| 农机小课堂 | 前桥主要故障
据调研汇总，2018年全国大中型拖拉机中前驱动桥（含分动箱及前传动轴）故障率约11.8%，约占2018全年总故障的8.6%，相对来讲，前桥的故障率还是相当高的，和后桥故障率基本持平了。
前桥使用中出现的故障，有使用操作不当的，也有保养维护不当的，更有设计制造装配不当的，下面就我们介绍一下市场调研中发现的四驱拖拉机使用中的常见故障：
1、山西一台704拖拉机，工作65小时，用户在犁地过程中突然出现无前驱，现场检查发现前驱动桥轴传动轴的后传动轴脱出，后传动轴脱出的原因是连接套后端卡簧脱落（从分动箱到前驱动桥的连接轴一般分为两部分，与分动箱连接的为后传动轴，与前桥连接的为前驱动轴，中间通过花键套连接，有卡簧限位），重新更换卡簧并装配后使用正常。此问题多为设计、制造、加工、装配原因造成，传动轴一旦脱出，不仅仅是无前驱动，有的还会连带打坏其他部件，厂家应加强该处质量控制。
2、江西一台604拖拉机，工作约35小时，拖拉机带旋耕机工作时转向失灵，现场检查发现左侧转向球头脱出，转向球头脱出涉及安全问题，一定要高度重视，要更换质量可靠的转向球头。其实水田作业中转向球头出现最多的问题是易磨损，磨损后会引起转向球头间隙大，转向球头间隙大又会引起转向不灵敏，前轮胎易磨损的问题。此问题多为制件质量问题造成，因水田工作环境恶劣，厂家应选用质量控可靠的转向球头。
3、吉林一台1404拖拉机，工作约260小时，拖拉机带435液压翻转犁工作，用户保养时发现前驱动桥右侧边减位置漏油，仔细检查发现是油封密封不良漏油，油封型号42*62*10，进一步拆检发现末端万向节传动轴油封位置磨损、已出现轻微台阶，后同时更换了末端万向节传动轴和油封后使用正常。漏油问题多为制件质量问题及装配质量问题造成，是拖拉机上的老大难问题，厂家应加强漏油质量控制。
4、安徽一台1204拖拉机，工作约40小时，拖拉机带旋耕机工作，用户保养时发现前驱动桥右前轮毂螺母脱落、轮毂螺栓螺纹损伤，后用户更换右前全部轮毂螺栓、螺母。另有一台新疆地区的1504拖拉机，工作约115小时，拖拉机带445翻转犁工作，用户保养时发现前驱动桥右前轮毂螺母开裂，后用户更换了右前全部轮毂螺母。此问题多为轮毂螺母质量问题及拧紧力矩过大或不足造成，拖拉机厂家应加强轮毂螺母本身质量控制，采购质量合格的轮毂螺母，同时要加强轮毂螺母拧紧力矩质量的检查控制。
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