大河报记者 高鹏 摄影 王亚鸽
说起拖拉机，你一定会想到中国一拖的“东方红”型号系列。拖拉机的噪音大、开起来吐黑烟、换挡费劲？这样的刻板印象，已然成为过去式，如今，拖拉机已经可以实现动力换挡并应用到农耕，操控更顺滑，农机手坐在在装有空调的驾驶室里按几个按钮就能搞定一切……这背后，来自于拖拉机动力系统国家重点实验室的各类研发“金点子”，在这里，代表着国产拖拉机的最高技术水平。
（在一拖厂区内，整装待发的东方红拖拉机）
“高智商”的动力换挡大轮拖，曾迫使进口产品降价3成
步入东方红农耕博物馆，这里收集了中国第一代履带拖拉机、中国第一代水旱两用轮式拖拉机、中国第一代小型轮式拖拉机、中国第一代大功率轮式拖拉机等众多有历史意义的农业机械，一台台展车见证了中国农业机械化的发展过程。
（中国第一代履带拖拉机的投用，开启了中国人耕地不用牛的新时代）
而在该博物馆的“C位”，是中国一拖研发生产的东方红LF-2204拖拉机。相比传统的拖拉机，这台3.3米高的“大家伙”配备了动力换挡，不需要踩离合换挡，48个前进档进挡、41个后退挡（装备爬行挡），包含6个速度区间，可以实现不间断换挡换向，不下地调整农机具。
所谓动力换挡，是指农机在行驶过程中，可以进行自动换挡等智能化操作。动力换挡拖拉机是配备了电子助力换挡、自动巡航等功能的“智能拖拉机”，目前已成为发达国家农机行业的主流机型。
2010年9月，东方红动力换挡拖拉机在中国一拖下线，结束了我国不能生产动力负载换挡拖拉机的历史，我国大功率拖拉机新的技术平台基本形成。
“过去动力换挡技术都掌握在国外的企业手中，我们实验室经过不断地研究摸索，实现了自主研发生产，并且不断优化。”拖拉机动力系统国家重点实验室副主任王东青说，这样操控更顺滑的“大家伙”，已经大面积应用到黑龙江、新疆等地。
王东青说，东方红LF-2204拖拉机配置了智能化控制的设备，驾驶员只需坐在装有空调的驾驶室里按几个按钮就能搞定一切。而且，GPS卫星导航和倒车影像一应俱全，地头死角全消失，精准农业成功实现。“与国内相同功率段的机械换挡拖拉机相比，这台拖拉机平均节能30%，作业效率提升40%。”王东青介绍，这台“高智商”拖拉机，售价足足比进口同类型拖拉机便宜三分之一。
2014年，中国一拖首款商品化动力换挡拖拉机——LF系列一上市，就使我国在相关领域成功赶上欧美主流技术水平，直接迫使进口产品大幅降价30%以上。王东青说，如今，LF系列已实现规模化生产，标志着我国动力换挡拖拉机这一高端农机产品经受住了市场考验，已经能与国外农机巨头同台竞技。
前年，得知用户反映离合器换挡分离不彻底不顺畅的问题后，中国一拖让服务人员挨家上门免费更换操作杆。“实验室70％的工作是解决现有产品的优化问题，根据需求研发。”谈及实验室的重点工作，王东青如是介绍。
（在洛阳当地举行的集体婚礼上，东方红拖拉机被用作婚车）
告别吐黑烟、噪音大，如今的拖拉机更加节能、高效
在田间地头，拖拉机冒着浓浓黑烟，而且动静特别大？这样的“刻板”印象，如今在拖拉机动力系统国家重点实验室，早已悄然改变。
该实验室的三大研究方向之一：拖拉机传动系关键技术研究，就是改变的关键所在。柴油发动机相当于拖拉机的心脏，也就是动力源。王东青说，以前，这个动力源是机械化的，采用国Ⅰ、国Ⅱ到目前国Ⅲ的排放标准，每年要产生大量的大气污染物。
我国规定，自2022年12月1日起，所有制造、进口和销售的农用机械不得采用国Ⅲ排放标准的柴油机，“我们对现有柴油发动机技术进行大幅度提升，把发动机的核心部件燃油泵由传统的机械控制升级为电控机构，现在1台拖拉机的工作量，能抵过去的10台。”王东青说，通过作业验证，该实验室研发的发动机既能耐高低温，整体的震动噪音也明显降低，用户反馈良好。
而且，针对我国不同区域土壤、不同作业工况，可以适配不同的拖拉机机型，“像旱田、水田、山地、丘陵，我们可以配备不同马力不同体积的机型，不仅降低油耗，还能提高耕作效率。”王东青说。
2011年3月，中国一拖收购了生产拖拉机动力换挡传动系的法国麦考米克公司，开启了中国农机企业发力高端农机装备制造之路。
在王东青看来，针对中国的国情，为了做到“精耕细作”，就需要提升农业机械化率，这也是该实验室研发的方向之一，“目前国内的主粮作物耕种收综合机械化率已经超过70%，像小麦、玉米的比率已经在80%以上。”他坦言，需要认清的现实是，和国外超过九成的农业机械化率相比，我国仍有很大的进步空间。
（近年来，由一拖生产的无人驾驶拖拉机也开始投入市场使用）
动力换挡、无级变速拖拉机……更多的“洛阳智造”走向国内外市场
数据显示，2020年，我国的农用拖拉机拥有量已超过2400万台，我国的农业装备也逐渐向大型化、多功能化、智能高效方向发展。
“解决拖拉机关键共性技术，才能对行业起到促进作用。”王东青说。
2020年，为满足国内大型农场及替代进口需要，该实验室开发的东方红-LW3204轮式拖拉机正式推出，这一具有完全自主知识产权的新一代320马力无级变速重型轮式拖拉机，代表了国产拖拉机的最高技术水平。
2020年10月，该实验室研发的两款无人驾驶拖拉机在北大荒建三江-碧桂园农场项目中顺利完成首轮全周期农耕无人化作业任务，助力全球首个超万亩无人化农场建设。在此次测试中，东方红拖拉机成为国内外知名农机产品中唯一符合整体要求、实现全部规定农业场景无人化作业的产品。
经过60余年发展，如今的中国一拖具有国内最完整的拖拉机产品系列，拥有国际先进、国内领先的具有自主知识产权的产品，其大中型轮式拖拉机、非道路动力机械等主导产品始终保持国内市场第一。
“我们建立了东方红大数据平台，让拖拉机的各类作业信息通过通信网络传输给后台。”王东青介绍，该实验室致力研发智能拖拉机，让拖拉机有更智能的操纵系统，优化拖拉机的操控性、稳定性。
随着动力换挡拖拉机、无级变速拖拉机、精准变量复式作业机具、高效能联合收获机械等“洛阳智造”更多地走向国内外市场，王东青信心满满，中国农机装备制造业必将迎来更为广阔的前景。
（在一拖厂区内，整装待发的东方红拖拉机）
延伸阅读
拖拉机动力系统国家重点实验室是依托中国一拖集团有限公司组建的企业国家重点实验室，2015年9月30日由国家科技部批准建设。
该实验室研究方向为拖拉机传动系关键技术研究、拖拉机用柴油机节能减排关键技术研究和拖拉机智能控制技术研究。
来源：大河新闻 编辑：侯效勇
