最近本栏目记者走访很多小区时，发现各小区陆续贴出通知。大致内容是2019年小区的停车收费管理办法，值此之机，很多居民也提出，明年的停车管理，明年能否再有更大的改进。检索市民们向市非紧急救助服务中心12345发来的相关诉求，小区停车管理问题当中，地锁现象仍然占了挺大一部分。
小区内西侧一条南北向道路，有疏散通道禁止停车的明显标识，但道路两侧同样停满了车。
地点1 海运仓小区
僵尸车地锁随处见
“现在外部车辆的问题终于解决了，小区里的停车位能再规划一下就更好了。”早在一个月前，有市民向12345提起了东城区海运仓小区的停车难问题。记者近日两次走访时对比发现，小区的停车难问题得到一定程度破解，居民提出争取把地锁、占道两个问题也同样解决好。
早在一个月前，记者走访海运仓小区时，小区里乱停的车辆远比现在要多，居民们提到了外部车辆进入的老大难问题。小区北门外，隔着一条马路便是医院，需求停车位较多，路侧停车费用不低，环比周边地区，海运仓小区则成了外部车辆的低价停车场。
“大概十几天前改的吧，现在好多了。”昨天二次走访时，记者发现，小区已经有了新的停车管理规定。停车管理员告诉记者，外部车辆停在小区里和路侧，所花的停车费是一样的，这样的管理办法更好保护了小区业主的停车权益。
居民张先生告诉记者，现在的停车管理办法，解决了外部问题，希望相关部门能继续关注小区，让内部停车问题同样得到改善。
根据多位居民的指引，记者也看到了小区内部停车目前存在的两大问题，首先是占路停车，小区的主干路两侧，目前都停放着大量私家车，多数车辆甚至斜插在便道上，主干路错车困难，行人与车辆混行，居民们也提到安全隐患。在这些占路车辆中，不乏还有很明显的“僵尸车”。小区内西侧一条南北向道路，有疏散通道禁止停车的明显标识，但道路两侧同样停满了车。
第二类情况居民也提到了地锁，小区多栋居民楼前，都有一块停车区域。居民们说，这些区域杂草丛生，疏于规划，排布在这里的地锁几十个，锈迹斑斑横七竖八，希望这些区域能得到更好的利用。
地点2 群芳三园
地锁堵住单元门
居住在梨园镇群芳三园的詹先生反映，这个老小区没有地下车库，也没有大面积的停车场，不少居民就在楼下的空地内安放了地锁。“只要有个空地儿能停车，基本都安上地锁了。”
群芳三园小区内道路两侧与楼前的停车位大多被安装了地锁，而且有些车位还不止安装了一个地锁。群芳三园有限的车位无法满足现在小区内的汽车拥有量，部分车主开始将地锁安装在居民楼的两个单元门中间，单元门中间距离并不大，仅能容纳一辆车停放，但是有些地方竟然放了五个地锁。
“这些地方经常停两三辆车，都斜着放，一到晚上车停满了，行人走路的空间就不宽敞了，骑车通过都费劲。”部分地锁安装的位置距离单元门很近，而小区内晚上照明有限，这些地锁也在给居民“下绊子”。另外群芳三园内空地面积也不大，小区内的空地基本都被私家车停满了，甚至是道路拐弯处与小区绿地上这些地方也都安上了地锁。“现在居民晚上尽量走有灯光的路，空地也基本不去，就怕被地锁碰到。”
詹先生也有私家车但是他没有安装地锁，只要晚上回家稍晚，就要花上一段时间找车位。为此他将这个情况上报给物业，也向城管部门反映过，但是没有得到满意的答复。
詹先生说，他最担心的还是安全问题，如果这些地锁都停上车，小区道路的宽度只能容纳一辆私家车勉强通行。“如果小区发生紧急事件，救援车肯定不能第一时间抵达。”他建议可以先将单元门之间的地锁拆除，在确保小区道路畅通的前提下，治理其他地锁。
地点3 开阳里二区
抢车位手段五花八门
近日，家住丰台区开阳里二区的居民反映，由于缺乏相应管理，小区内私装地锁情况较为普遍。“现在不管是老人还是小孩下楼，都得小心翼翼的，生怕一不小心出现磕碰。”
记者在开阳里二区看到，在小区内从路边到便道再到绿化带中，几乎有空地的地方，都有地锁存在。在小区7号楼后面，短短十余米，就安装了四个地锁，从三角锁、摆在地上的旧自行车再到拴在树上的铁链，住户抢占车位的方式也是五花八门。
住户朱先生告诉记者，小区私装地锁的现象由来已久，“我们小区本来就拥挤，院子里停放的私家车又多，很多人不装心里就不踏实，也能理解，但是不是能从管理上解决这个问题呢？”一位孩子的家长也提到隐患问题，“我孩子还小，他老喜欢在小区院子里玩耍，我总是很担心，那些地锁都是铁的，万一有个磕磕绊绊多危险。”
记者在小区车辆入口处发现，虽然目前此处安装了电子抬杆，但并没有投入使用，居民们指出，很多人装地锁也是无奈之举，从管理上看，现在还没有办法保障居民的内部停车利益，如果改善管理，情况可能会有所好转。
地点4 二七剧场路19号楼门前胡同
地锁挡道难以过车
“我家楼下有一条小胡同，不到百米密密麻麻安着几十个地锁，加上电动三轮车、老年代步车随便停放，堵在残疾人通道上，别说消防车了，普通轿车都进不去，推轮椅出入也经常受限。”一位不愿透露姓名的户主对记者说。
这位户主提到的地点是二七剧场路19号楼小区楼门前的一条无名胡同，东西各连接着二七剧场路和三里河东路，是这栋二十几层的楼里几百户居民出入的必经之路。
“师傅您得往后退，这前面都是地锁，车开不出去的。”在这条胡同里，一辆出租车正卡在拐弯处进退两难，胡同宽度可达十米，不过两侧均设有地锁，并停放着车辆，中间空地不足以这辆出租车通行，居民正站在车尾指挥司机倒车。
“大约三个月前这条胡同硬化路面时，物业贴出告示禁止私加地锁，并且强制拆除了，那时候我们住户才知道楼下那些是部分住户私自装的。”在这位户主出示的物业通知上记者看到，根据《北京市机动车停车条例》第二十六条规定，呼吁大家不要私装地锁，以保证消防通道畅通无阻，时间显示为今年6月26日，在户主提供的照片中可以看到，几乎每个车位背后的墙上以及楼道内均有张贴。
不过，在路面硬化后，地锁又出现反弹。“当时三四个住户自己搞了电钻、大锤、油漆等设备，重新装上地锁，怕的是车位不够，被外部车辆占用。” 是不是这里确实缺少停车位？记者随机采访了几位住户，据了解，小区周边的长安商场、海峡国际等处均有停车场，不过介于收费，很多老住户仍然停在胡同内。
“前不久我爱人半夜12点临盆，提前破水，要送医院但车就是开不进来，没办法了，只能冒着脐带脱垂的风险背到大马路上乘车。”胡同住户提起因为地锁引发的各类问题，语带酸楚，各种担心之中，提到最多的还是发生意外时，消防车进不来。
有居民提议，拆除地锁后，合理规划绿化地、健身区，既能方便居民，改善环境，又能防止乱停车。否则单纯拆除还会出现反弹，依然解决不了停满车堵塞通道的问题。
