变压器运行中如何节能降耗，涉及到选择变压器的容量与电容补偿问题。简单地说，不能够大马拉小车，小马拉大车。
选择电力变压器容量一般根据用电设备容量、性质和使用时间来确定所需的负荷量。正常运行时，应使变压器承受的用电负荷为变压器额定容量的75～90%左右。这里有一个公式:变压器容量=用电设备总容量×同时率/用电设备功率因数×用电设备效率；
式中:同时率为同一时间投入运行的设备实际容量与用电设备总容量的比值，一般为0.7左右；用电设备功率因数一般为0.8～0.9；用电设备效率为0.85～0.9左右。选择变压器容量要考虑电动机启动冲击电流，一般直接启动电动机中大的一台电机容量，不宜超过变压器额定容量的30%。另外在选择变压器型号时，必须是目前能够入网的节能型变压器。
因为变压器在实际运行时存在“铜损”和“铁损”与电感性负载的无功功率损耗。
所谓“铜损”→是指变压器的线圈电阻所引起的损坏；即交流电流通过线圈电阻时会引起发热，使一部分电能转变为热能而白白消耗掉了，因为电磁线圈均是铜线（漆包线）制造的，所以这个损坏通俗的称为“铜损”。
铁损→指磁滞损坏，因为变压器的铁芯主要是硅钢片，在电→磁→电的转换过程中，硅钢片内部的分子相互摩擦而释放热能，造成了一部分电能的损耗；还有一个是涡流损耗，交变磁场作用下的变压器的硅钢片在工作时会有磁力线穿过，在于磁力线垂直的平面上会产生感应电流，这个电流自动形成闭合环路（即涡流状态），因此硅钢片存在一定的电阻，所以涡流的存在会导致硅钢片发热，又要使一部分电能产生损耗。
此外变压器的效率还与变压器的功率等级有关系，通常情况下，功率越大，损耗与输出功率比就越小，效率也就越高；相反，功率越小则效率越低。
变压器供电的低供电系统中感性负载的存在，使无功功率白白消耗了能量，而无功功率占用了变压器额定输出电流相当一部分，使电源效率大大降低；为了节能降耗，必须进行电容补偿；而电容器它的特性正好与电感性负载相反，电容中的电流超前电压90°，所以用补偿电容器来填补这个缺陷，让它代替交流电源来负责向电感性负载交换无功电流，这就是电容无功补偿的原理与条件。至于电容补偿器的配置需要对应变压器的容量来配置。
