标准规范天天讲
第036期（总036期）
一、条文解读
今日讲《起重机械安全规程》第1部分 总则 15.2 馈电裸滑线的安全距离、15.3 架空电线和电缆、15.4 起重机械与架空电线的意外触碰
15.3.2 馈电裸滑线的安全距离
起重机械馈电裸滑线与周围设备的安全距离应符合表2的规定。否则应采取安全防护措施。
条文解读：依据 GB 50256-1996《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范》中第 2 章的要求。
15.3.3 架空电线和电缆
起重机在靠近架空电缆线作业时，指派人员、操作者和其他现场工作人员应注意以下几点：
a) 在不熟悉的地区工作时，检查是否有架空线；
b) 确认所有架空电缆线路是否带电；
c) 在可能与带电动力线接触的场合，工作开始之前，应首先考虑当地电力主管部门的意见；
d) 起重机工作时，臂架、吊具、辅具、钢丝绳、缆风绳及载荷等，与输电线的最小距离应符合表 3 的规定。
条文解读：强制性条文。起重机与输电线的最小距离采用《电业安全工作规程（热力和机械部分）》电安生[1994]227 号中第十四章“起重和搬运”中第 717 条的内容而制定，与 GB 6067-1985 的内容不同。需要说明的是，GB/T23723.1-2009 中 8.3.2 对安全距离的要求，简单分为两档：一档是对配电线路，最小半径为 3m；另一档是对输电线路，最小半径为 6m。这种分法有些粗放。我国按照国家电力供电线路的电压数值分为六档，不同的电压对应不同的最小距离，最小为 1.5m，最大为 7m，规定较具体，这是根据国情制定的。因此，本部分内容采用国家规程的要求。
事故案例：汽车起重机吊臂碰高压线触电事故
一、事故过程简介
2005 年 10 月，甲某等人承包的棚户区改造工地在用雇用的 QYSF 汽车起重机拆迁旧房屋。司机将汽车起重机支在 6 kV 高压线下吊运预制板，在第三次吊预制板时，汽车起重机吊臂碰到高压线，下面两名摘钩人员 1 人当场被电击死亡，1 人重伤。
二、事故原因
1．直接原因
司机在没有核实拆迁房屋上方 6 kV 高压线是否停电的情况下，将汽车吊支在高压线下违章作业。
2．间接原因
房屋拆迁工程队在承包拆迁改造过程中，工地指挥者乙在明知拆迁现场高压电危险的情况下，指挥车吊作业，并且没有制定施工方案和安全措施，现场管理混乱。
3．主要原因
将汽车吊支在高压线下违章作业；拆迁工程队在施工中未制定安全措施。
三、事故预防措施
1．加强现场安全管理，在每项拆迁工程之前都要制定相应的施工方案和安全措施，在进人施工现场前应停水、停电、停气，确实不能停止的，应采取相应的监护措施。’
2．设备拥有单位应认真执行国家相关特种设备法规，加强对特种设备操作人员的安全教育，执行“十不吊”规定。
15.4 起重机械与架空电线的意外触碰
如果起重机械触碰了带电电线或电缆，应采取下列措施：
a) 司机室内的人员不要离开；
b) 警告所有其他人员远离起重机械，不要触碰起重机械、绳索或物品的任何部分；
c) 在没有任何人接近起重机械的情况下，司机应尝试独立地开动起重机械直到动力电线或电缆与起重机械脱离；
d) 如果起重机械不能开动，司机应留在驾驶室内。设法立即通知供电部门。在未确认处于安全状态之前，不要采取任何行动；
e) 如果由于触电引起的火灾或者一些其他因素，应离开司机室，要尽可能跳离起重机械，人体部位不要同时接触起重机械和地面；
f) 应立刻通知对工程负有相关责任的工程师，或现场有关的管理人员。在获取帮助之前，应有人留在起重机附近，以警告危险情况。
郑重声明
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