最后我们测量了充气后的气缸温度为60℃,如果4个轮胎都需要充气最好不要让气泵连续工作,稍事冷却后再使用比较稳妥。
3、双缸气泵
双缸气泵的体积和重量几乎是单缸的一倍,功率也更大,故而需要直接在电瓶上接电。
螺旋气管可以伸长至7m,即便将泵体放置在车头也能给后车轮充气。
连接气嘴后,气压表精确显示出1.0bar数值。
最后我们测量了充气后的气缸温度为60℃,如果4个轮胎都需要充气最好不要让气泵连续工作,稍事冷却后再使用比较稳妥。
3、双缸气泵
双缸气泵的体积和重量几乎是单缸的一倍,功率也更大,故而需要直接在电瓶上接电。
螺旋气管可以伸长至7m,即便将泵体放置在车头也能给后车轮充气。
连接气嘴后,气压表精确显示出1.0bar数值。
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