塔吊的安全事故大多都和安全装置失灵有关，塔吊的安全装置是为了防止司机误操作，或操作装置发生故障而设置的。塔吊安全装置灵敏可靠可以避免塔吊事故的发生。
在现场管理的时候，我们就必须强制要求塔吊在安装时具备五大安全限位装置。
1、起重力矩限制器，它一般安装在塔顶上，比如63塔吊,表示的就是塔吊额定起重力矩630KNm，力矩限位器会根据设置好的塔机起重性能曲线发出控制信号，按照作业半径的允许载荷及时进行调整。规范要求，当起重力矩超过相应工况下的额定值并且小于额定值的110%时，起重力矩限制器应能切断起升和载重小车向外变幅的电源，力矩限位器报警的时候，变幅小车就得往回收来减轻起重臂的负担，为什么小车是往回收呢，我来解释下这个原理，这是因为力矩计算公式是力和力臂的乘积，相同重量情况下，力臂越小，起重力矩肯定也就越小。一定的工作幅度下只允许起重一定的重量，如果超重，塔吊就有倒塌的危险此时力矩限制器就起作用了。
2、起升高度限位器，它一般安装在起升卷筒的一侧。当起升吊钩因人为操作或者线路故障无法在上升和下降过程中停止时，当吊钩上升或下降到设定的位置时，高度限位能切断控制电路中的起升或下降线路，防止吊钩直接冲顶或者触地而发生安全事故。怎么检查高度限位器是否灵敏可靠呢？让司机空钩起升，将手柄推向上升，按着不动，上升到吊钩距起重臂800mm时，看能否立即停止向上运动。这时继续按着上升吊钩也不能动，将手柄推向下降方向，吊钩还可以下降，就说明高度限位没问题。
3、幅度限位器，看图片，它一般安装在这个位置，它很好理解，幅度限位器，又叫小车行程限位开关，就是限制载重小车在大臂上的移动距离，怎么检查呢？司机将手柄推到变幅（塔机上有的会写“前”“后”），当小车行走至端部或根部距缓冲装置最小距离为200mm时停止运行，将手柄扳到相反方向小车还可以继续运行。
4、回转限位器，看图片，它一般安装在这个位置，当塔吊连续旋转回转达到极限位置，一般是左右各一圈半也就是540°，这时候自动切断往前方向回转的电源，使塔吊只能朝相反方向运转。回转限位设置的意义在于防止起重臂连续向同一个方向旋转，扭断起升电缆。说下如何检查回转限位器是否可靠灵敏，把电缆捋直，司机将手柄推到回转位置，向右或向左使大臂回转，当到1.5圈时，回转停止，继续按着手柄也不能动，此时将手柄扳到相反方向，可继续回转，当到3圈（一个极限位置到另一个极限位置）时又停止，扳到相反方向又能回转。
5、起重量限制器，当塔吊起重载荷超过重量限制器设定的荷载时(一般设定值为塔吊起升重量额定值的1.1倍），起重量限制器应能切断起升机构在该情况上升方向的电源，但可以做出下降方向的运动，起重司机将操作手柄推到升时不能上升，但将手柄扳到下降能下降，这时候司机要做的是缓慢下勾或者减轻重量后再吊运。重量限位器主要是用来防止塔吊起重量超载。
