液压系统中液压油管连接不当将导致各种各样的液压故障发生，本文 大兰液压厂家总结下液压油管连接的注意事项，务必要重视哦。
(1)禁忌将溢流阀的排油管与液压泵的吸油管相连(见图1)溢流阀的排油管与液压泵的吸油管相连，因溢流阀排出的是热油，将使液压泵乃至整个液压系统温度升高，而且是恶性循环，最终导致元件或系统故障。
液压泵与溢流阀连接图示
(2)液压泵吸油管漏气时，禁忌继续使用液压泵吸油管漏气时，空气将会被吸人液压泵，导致液压泵吸油不足，同时产生很大噪声。空气进人液压系统，除引起气穴、产生噪声外，还会使油液变质。因此，液压泵吸油管漏气，必须及时处理。
(3)配管时，禁忌造成液压泵吸油阻力过大如图2a所示，液压泵的吸油管路上有几段硬管、截止阀、过滤器和一段软管，需要的管接头较多。可见管路上的总的压力损失将会很大，如果配管时再造成管路局部通流面积变小，则问题将更严重，致使液压泵吸油不足，直到造成液压泵损坏，所以应如图2b所示为好。如果软管和截止阀等是必不可少的，则应将其通径适当加大，以确保液压泵要求的吸人压力。
(4)液压泵吸油口禁忌采用铰接管接头(见图3)铰接管接头由于结构所限，吸油阻力远远大于直通式管接头，会造成泵吸油不充分而引起噪声，降低液压泵的使用寿命。
液压泵配管
(5)禁忌用较软的胶管或塑料管作泵的吸油管用较软的管子如塑料管或胶管等作为液压泵的吸油管，在外围大气压力的作用下，吸油管可能变形而使实际的通流面积大大减小，增加吸油阻力，影响泵的正常工作。
(6)泄油管禁忌
a)液压泵的壳体内有时要承受一定的压力，由于油封(回转密封)和压力补偿变量机构上法兰密封垫的限制，壳体内的压力禁忌超过0.16-0.2MPa，并且泄油管不能和其他回油管连通，要单独回油箱。
b)禁忌将液压泵的泄油管与系统的总回油管相连(见图4)。液压系统的总回油管内压力一般都较液压泵的泄油压力高，并且有时还伴有压力冲击。如将液压泵的泄油管与系统的总回油管并连在一起，则泵体内的压力会升高，同时要受到系统总回油管压力冲击的影响。
避免泄油管与回油管相连
c)禁忌几台液压泵的泄油管并联成一根等直径管后再通往油箱。几台液压泵的泄油管并联成一根油管，并且这根油管又和泵体上的泄油管等直径，那么液压泵在工作时，泵体内的油压力将比较高，几台液压泵同时工作时更是如此。泵体内的压力高会损坏轴封，同时也给液压泵的吸油带来不利影响。所以接各液压泵泄油管并联的管子应当有适当的直径，且将其单独通往油箱。
d)禁忌液压泵体上泄油口所接的油管最高部分低于泵的轴线。液压泵泵体的泄油口容腔所容纳泄油还起着润滑泵轴运动副的作用，若泄油口接油管的最高部分低于泵的轴线，泄油口液压油完全排空，润滑作用就会失效。
e)禁忌将液压泵的外泄漏油管与该泵的吸油管相连。因为液压泵的外泄漏油管排出的是热油，容易使泵体温度升高，对泵的使用寿命很不利。另外，在有些情况下，泵的外泄漏油管与该泵的吸油管相连，还会造成泵体里未充满所需的液压油，这更是不利的。
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