来自福克斯车主的分享：
拨片在春节前就已经加装好了，一直没来得及写一篇帖子，这也是我的处女贴，2.0新福动力基本满意，但加减挡还得挪到挡杆，并且必须S挡才能手动加减挡，手动模式后不会自动回到自动换挡。刷D挡介入换挡，就方便多了，随时手动换挡，几秒无操作自动切回自动换挡。加装拨片一是为了更方便超车减挡，换挡迅速，不用再把右手挪到挡杆；二是能提升一下逼~格，看起来也漂亮；三是更重要的一点，能有满满的成就感，享受自己动手改装的乐趣。
加装后的效果，拨片灯也会亮，又买了一对*红大翅膀加上晚上更漂亮。
D挡介入加减挡，后面会直接显示几挡，几秒无操作自动切回自动换挡。
刷了D挡介入换挡，以及各种隐藏，比如胎压检测、自动落锁、超速提醒、长按锁车6秒升窗改1秒等等，每当用拨片超车时，想了一把感觉自己开的兰博基尼，开玩笑了。
由于17款的拨片不是平的有弧度，当初也考虑了奔驰AMG的金属拨片，是平的，方向盘上挖孔工作量小一些，看了某宝，AMG的拨片都在六七百一对，考虑再三，还是决定用17款，虽说不是平的，但毕竟是福特原厂，指示灯和车内保持一致（AMG那对由于是金属的，是没有指示灯的），晚上开车看起来蛮漂亮。
过年时误删了手机里好多照片，导致许多过程图片丢失，不能一一上传过来，仅剩不多的照片供参考，抱歉。现在开始干货时间：
第一步，拆方向盘（网上有很多加装定速巡航拆方向盘的图文视频教程可做参考）。插钥匙打火，把方向盘左右各打90°，把方向盘后面和仪表中间的盖子去掉，用一字口螺丝刀平着插进后面的孔，用力旋转螺丝刀，把气囊盖翘起一个缝（左右同样方法），左右都敲起后，用巧劲把气囊盖提起，拔了后面的气囊线和多功能按键线，取下气囊，放到安全位置，此时可以熄火了。然后把插在游丝盘上的线束插头拔下来，用24号套筒把方向盘中间的大螺丝拧下来（我没套筒，用的活口扳手），取下方向盘，用胶带把游丝盘粘住固定在取下方向盘时的位置，游丝盘有两个三角箭头互相对齐就是正位，固定住千万别来回转动，方便安装时在原位，如果不怕冒着换掉整个游丝盘组合开关的风险的土豪，可以试试不固定游丝盘随便转，接下来就是把方向盘拿回家，开始漫长的打孔接线布线过程。
拆下的气囊盖，放好！
