所以从操作体感上来说，电子助力显然要比液压助力好很多。
从后期维修保养上看，电子助力转向机比液压助力转向机更省钱。
比如我的老索拉塔、老Jeep 和之前送给粉丝的那辆马自达6，这几辆车都是液压助力转向。它们都有同一个问题，那就是在车龄达到15年左右后，这个液压助力转向泵就需要更换了，而且更换的原因都是因为漏油。
因为液压助力转向的核心零部件就是高压油泵，它所产生的压力是非常高的，有些车高达130Bar、150Bar，所以它内部油封承受的压力也是非常大的，而且油封这个东西是橡胶的，老化是不可避免的一件事儿，基本上10～15年左右就会开始渗油，15年以上就必须要更换了。
同样整个液压系统里的高压橡胶油管也会出现同样的问题，也是需要更换的，所以基本上家用车换完这一套零部件，也需要500～1000块钱之间。
而且液压助力转向系统每隔3年或者5万公里都要更换一次转向助力油，每次花费大概在200块钱左右，如果你忘记的话，就会影响到方向盘的操作手感和转向助力系统的整整体寿命。
当然，其实只花几十块钱也可以搞定，在往期《撸车师兄》节目第3季第36集（自己动手更换转向助力油）里，有自己动手更换的详细流程，非常简单。
以上说的这些问题电子助力转向都没有，它不需要额外的保养，也不存在漏油的情况。
唯一要注意的就是有些电子助力转向机是集成在转向机总成上的，所以如果它出了问题，一般修理厂和4s店会告诉你要更换整个转向机的总成，这个费用就要好几千了，但其实是可以单独更换的～
其实只要不是暴力驾驶，开得很温柔，电动助力转向器出现损坏的情况是很少的，例如03年就已经全系改用电子助力转向的飞度，就很少听说这个零件出问题。
那么液压助力转向真的完全不如电子助力转向吗？
其实液压助力转向也有优点。
