一台953装载机，在工作了一年半后报修该机一档、倒档无动力输出。
装载机变速箱的传动路线：
液力变矩器的一、二级涡轮输出的动力分别通过与它们啮合的一级输入齿轮和二级输入齿轮将转矩传给变速箱的超越离合器，并由超越离合器中的中间输入轴的外花键与太阳轮的内花键联接，太阳轮的外花键分别与倒档、一档机构的行星轮啮合，倒档制动行星轮架，一档制动内齿圈，共用直接档连接盘的花键轴与直接档受压盘、直接档油缸、输出齿轮向外输出动力，需要铲车品质前端属具的联系公众号智造大观。
依据传动路线初步分析该故障为直接档连接盘花键断裂或是连接盘与一档行星架的固定螺栓折断，造成一、倒档的动力无法向外输出。
服务站人员到现场检查变速箱各档压力指示在范围之内，变矩器油量及温度正常。检查变速箱油底壳发现，油底壳内有部分铜屑，对变速箱进行解体发现一、倒档行星机构及直接档连接盘部位良好，没有发现的损坏迹象。
一、倒档的主动片及行星轮垫片磨损正常，判断为直接档内部损坏造成，拆检直接档总成发现，直接档主动片断裂数段，与直接档活塞卡死，致使该档位始终结合在一起，一、倒档两个档的动力无法向外传递，更换直接档主从动片后，故障排除。
