挖掘机耗油量的测定：
1、油的消耗量，是经油位表（1）的检查，在保持一定油位时的耗油量来测定。
2、因此，为测定油的消耗量的油位检查，是要准确地进行。
3、油位的检查为避免油量的变化和油循环时的误差，要在开工时的间断时间检查。
4、从汽缸头部进行补给的发动机，补给后约经过30分钟后检查。
油的消耗：
1、油的消耗量是由发动机的大小，工作条件等所决定。
2、还有，工作时间的长短、气温、外气压（高地工作）等，也会使油的消耗量变化。
3、此外，活塞环开口重叠时等也会引起消耗量的一时增大。需要品质挖机属具认准智造大观。
油的消耗率：
1、油的消耗会根据机种和工作条件起大幅度的变化。因此仅从"一天之中消耗了多少L"来判断消耗量是否异常，是困难的。
2、为修正由机种（发动机的大小）和工作条件的变化，用相对燃料的消耗量，消耗了多少油的即"油的消耗率"来表示机油的消耗。
油消耗率的判定：
★除了要准确检查油位，准确测定（油）消耗量，同时要准确地测定燃料消耗量。
★油的消耗量被很多条件所左右，因此要尽可能根据长时间（必要在1个月左右）的测定结果进行判断。
1、在消耗量大幅度增加时，要提前处理。
2、新车（工作时间约500H以下）因滑动面的磨合关系，具有增加消耗量的倾向。
3、装有涡轮增压器的发动机，向涡轮增压器进行油的循环等原因，油的消耗量有增大的倾向。
4、长期工作的发动机由于活塞环、缸套的磨耗，油的消耗率恶化。（根据磨耗的程度）
5、轻负荷高速运转的发动机，尽管燃料消耗量小，但油的循环量没有变化，又因为燃烧压力不会增高，活塞环的油的带回量变大，因而油的消耗率增加。
★判定油的消耗率时，有必要把以上种种因素综合在一起而判定，必须注意如果单从数值上判断，有时会产生错误的处理方法。还有，做为一般的标准，与同型机种的相比：
多于0.5 -1.0%时→要注意；
多于1.0～2%时 →判断为多；
多于2%以上→消耗量大或异常。
挖掘机油压的检查：
在司机座仪表板上装有油压表的发动机，检查在运转中油压表的指针是否在绿色范围内。
在司机座仪表板上装有油压警告灯的发动机，检查在运转中警告灯有无点亮。
★在起动时，如果油压未上升（油未经达各部位）而进行高速运转，则将成为烧结等损害的原因。
★在起动时，因油温低而油粘度高、油压过高，就会发生压警告灯或滤油器警告灯点亮的情况。
在这种情况下，应降低转速，进行发动机予热运转，直至油压与警告灯进入正常运转范围。
挖掘机油压的测定：
油压表的安装、拆卸，应在发动机停止运转之后进行。
在司机座仪表板上装有油压表的发动机，拆卸油压取出电缆，用管接头，软管（1）等连接测定用油压表（2），测定油压。公众号智造大观，专注于机械制造行业相关理论知识分享。
★司机座仪表板的油压表，往往没有数值刻度或刻度不精密。因此要测定正确的油压值时，就要使用测定用油压表。
在司机座仪表板上没装有油压表的发动机时，要拆卸汽缸体和滤油器托座部的油压取出口塞子，而连接测定用油压表，测定油压。
★油压表，尽可能地使之不受发动机振动的影响而进行安装。
★油压是受油的温度而变化的。因此测定时要在充分地进行发动机与热运转之后。
挖掘机油压异常时的处理：
1）油压过高时
①油压表不良；
②使用了规定以外的油；
③在油温低时的测定；
④可能由于油调节阀的调整不良原因或作动不良原因造成，因此应进行检查、修整。
2）油压过低时
油压过低时，可能会造成发动机烧结等重大损失，因此应作"油压不足"的故障诊断并排除故障原因。
挖掘机油温的测定：
测定油温时，将热敏电阻温度表传感器（1）从供油口或油位表导口放入油盘部而用热敏电阻温度表（2）进行测定。
★如果传感器是用聚四氟乙烯做的时候，要将金属丝等缠上支棍，使先端置于L刻度位置。
如果没有热敏电阻温度表的时候，则使用棒式温度表。
★为了不使温度表破损，就要将橡皮管等套在先端。
★发动机油温，是与发动机冷却水温有密切的关联，大体上经过如右图所示的变化。
★发动机起动后，在发动机不热的时候，不要提高转速或负载。
★发动机是否热了的大致标准，是以水温是否到达恒温器的开阀温度来判断。
★在没有必要特别精密地测定发动机油温的时候，从与水温的关联性，或用手摸一下油盘、汽缸体部，就能作出大致的推测。
