缺点：
1、钢模板下楼倒运吊装时间较长；
2、低塔自由高度受限，附墙道数增多；
3、主楼封顶塔吊方可拆除，租赁费用高
优点：
1、塔吊作业压力小；
2、覆盖面积大；
（2）方案二：
缺点：
1、主楼塔吊施工压力大；
2、D区C区小部分区域未完全覆盖；
优点：
1、钢模板直接倒运、部分专用板下楼吊运时间短；
2、低塔待车库完成便可拆除，机械租赁费用低；
（3）方案三：
本工程主体施工时设置2台塔吊作为垂直运输工具。布置区域主要覆盖区域为1#主楼、D、E、F车库范围内全部区域、G、H车库范围内大部分区域，未覆盖区域施工采用起重机具或人工运输。钢筋棚加工及堆放场地布置在E区，靠近塔吊便于现场转运吊装。1#楼主体模板采用大钢模，大钢模堆放区设置在主楼南侧塔吊覆盖的区域。利用钢模板施工工艺一方面提高施工质量，另一方面合理利用塔吊，使得现场塔吊利用效率最大化。
2、工程重点--电梯安装
（1）A、B、C三区设置分离；
（2）砌体、抹灰用量小；
（3）电梯安装设置在车库与主楼之间的沉降后浇带之间；
思路决定：主体施工至8层时安装3台单笼电梯。电梯基础准备采用钢基础，可直接安装在车库顶板上，安装方便，节约成本。
3、工程难点
（1）由于层高较高，剪力墙钢模板配置采用标准板 连接板，为保证施工质量，此接缝处为质量控制的难点。
（2）地下车库后浇带较长，后浇带止水钢板施工质量控制为难点；后浇带采用独立支撑体系，与满堂架体断开支设。
（3）1#主楼分为A、B、C三个区域，区域之间通过剪力墙分割，剪力墙距离较小，模板安装加固、拆除较为困难，项目部准备提前联系钢模板设计厂家，设计安装方案，重点把控质量及进度。
（4）基础阶段车库东侧挡土墙与基坑护坡距离狭小，模板加固及拆除为控制难点，项目部准备提前讨论模板支设方案。
（5）主体22层结构板外围腰带与爬架之间施工顺序，项目部准备提前制定节点措施。
四、项目组织机构1、项目组织机构图
