主流商家摩托车，质量都较可靠，正常保养即可
3、排量大小
指发动机气缸容积，以毫升（CC）为单位，摩托车型号名称中的数字 通常反映的就是排气量。如“铃木GW250”即指排气量 250CC，排气量越大， 发动机功率也越大，也就是摩托车的劲儿越大。
目前大部分车友都认为250排量的摩托车，是比较适合的摩托车旅行车辆，从我个人的经历来看，是有道理的。
一个是路况好时（比如高速、或像新疆等地的几百公里直线），达到250排量的摩托车，速度都能达到120左右，赶路没问题。
再有就是，需要超车的时候，比如国道上的大货，或是其它情况，250排量的摩托车，基本上都能轻松超过。
路好或超车，排量大占优势
但是请注意，关于排量的问题，千万不要去太过纠结网上说的什么某款车“动力过剩”“动力不足”等，因为对方的感受，未必就是你的感受，这是因为每个人的旅行习惯、骑行速度习惯等。
举个例，前次我环中国边境，30000多公里，我用的就是国产的150太子车一辆（鼓*、风冷），100多天跑下来，我只是在走高速被超车的时候，或是碰到车友同行对方排量又比我大的时候，我才会觉得我的车排量不够。
平时的时候，150的动力，我也没觉得哪里不够，所以说，不要过多盲目的认为对方的问题，就是自己的问题。
4、座高和车重如何理解
你可以理解成，你坐上一辆摩托车，两脚着地的情况。
假若座高太高，那你坐上去两只脚都着不到地，骑是能骑，但是骑着长途摩旅肯定累，而且倒车摔车的机率大，导致危险的风险增多。
还有的就是，车重太重，是不是会骑起来很累，倒车摔车扶不起。
其实不要把座高想的太恐怖，尤其是脚尖还能着底的情况下，我举例，我身高只有1.62，之前入手骊驰的时候，看到网上很多人说这车高略高，以及笨重的车身很不灵活，倒车麻烦。
座高不是太高的话，熟练就好
事实上，当我提车回来后骑了几天后，我就可以轻松驾驭这辆车了。
一个是随着时间的加长，你会对所骑的车辆的操控越来越深，再有就是出去摩旅，车上会带边箱或装备，也会把座高降低一部分的。
5、配置的参考
前后是否碟刹？风冷还是水冷？单缸还是双缸？是否有ABS？是否电喷、是否真空胎....
这些配置的不同，也导致了价格的不同，关于这些配置，如果你是刚接触摩托车旅行，我同样建议你不需要太过多纠结，但是记住，配置丰富些总是有道理的，不管是从安全性能还是驾驭乐趣，都能得到更好的体验。
四、最后是购买摩托车
1、选车
掌握前面的内容后，你就可以通过以下方式去寻找摩托车资料了。
可以去各大摩托车官网，了解该车的外观和数据；同时在网上简单的了解该款车主的使用心得但要注意鉴别，比如别人觉得车高，有可能是因为他人比你矮。
在这里告诉大家的是，根据前面我所讲的内容，其实只要根据车型、排量、品牌、价格，就能大概筛选出能符合你想法的车，然后再去从适合相关的车辆里，对比配置等细节。
与此同时，如果身边有同款车的朋友，可以借车试驾，实际体验一把该车的驾驶；或者可以去本地车行实地看车、试驾。
选中了车之后，切记不要太过多犹豫，这世界上没有完美的车，各种车的侧重点也不一样，有人侧重外观，有人侧重性能，有人侧重价格，适合你的就是最好的。
去车行实地看车、试驾
2、车辆购买及上户
需要注意的是，购买车辆的时候，可以了解一下该品牌或车行，是否正在举行相关的有优惠活动，其次就是车辆上户，其实我个人建议，可以交给车行代办，一般就收点跑腿费，但是能节省你很多时间和精力。
在今天的内容里，我尝试着给大家分享了如何挑选一辆适合自己摩旅的摩托车，其实这仅仅只是一个思路，大家可以根据自己的实际情况去购车，还是那句话，有人看颜值，有人重数据，有人比价格。
但是我个人建议大家，摩旅的车辆记住“不要过多纠结，在自己消费能力范围内买一辆外观心宜的质量可靠配置较丰富的摩托车即可”
明后天的内容，我将会通过我环华的角度分享：当你准备来一次长途摩旅的时候，人和车都需要带哪些装备？长途摩旅，如何去规划路线？
关于我们：
*湘西摩旅：成立于2018年，坚持用通过摩托车旅行的角度给大家分享游玩湘西的最实用攻略外，关于游玩湘西的吃、穿、住、行.....以及各种摩旅经验，这里说不定能帮助你！
*主编简介：老表，男，2019年的时候好刚30岁，一个长相平淡的湘西人，先后从事过新能源、餐饮、汽车、编辑等行业，自2017年接触摩托车旅行之后，就深深的迷上了这项运动，曾多次单骑环中国路线，目前正在摩旅的道路上越走越远.....
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