福建锚地
最后：三个月的时候，我培训结束了，证书也考到了。这个时候培训机构给我打电话，连哄带骗说要和我签订合同，这样才会帮我安排上船。当时也不知道怎么回事，一心想着赶快上船赚钱，就莫名其妙地签订了船员管理合同。就这样在家等着上船，当时我是五月份考下证书的，大概七月中旬的时候，培训机构打电话告诉我“有船期了，是远洋不定线的散货船，载重量为十二万吨的船舶”，当时我并不了解这些概念，开始收拾行李，办护照，体检等，然后去了青岛。当时我真的很迷茫，我自己也不清楚港口在哪？别人也不认识我，我怎么上船呀！等我到了青岛，去了培训机构里面，才发现和我一块上船的还有一个实习生，办完上船手续，培训机构有一个老师开着车把我们送到了港口里面。这也是我第一次真正看到远洋大海轮。我清楚地记得这条船的名字叫做“浩通轮”，来到驾驶台看到墙上挂的锦旗，我才知道我喜欢看的电视连续剧吴京主演“我是特种兵”，其中船上的镜头就是在这条船拍的，还是比较荣幸的，就这样我上船了，本以为一帆风顺，后面的经历堪称电视剧一般精彩。（未完待续）
船员房间
很多人都知道，初中毕业就可以成为船员，这个行业真的是零门槛！那么加入这个行业需要注意什么呢？下面我就用我自己的亲身经历给大家说一下。第一：如果说这个行业是零门槛，我觉得真的有些夸张了，你肯定要根据自己的情况具体选择。船员证书分为甲，乙，丙三个等级，分别对应无限航区，东南亚航区和国内航区。如果你是初中毕业，就要考虑跑国内的船舶了，因为即便我们船员和外国人接触的机会很有限，但是基本的英语口语你也是需要会的。初中毕业甚至连英语基础都没有，这个时候肯定要选择国内航线了。其实国内船员的工资也是不低的，特别是水手，机工，大厨之类的普通船员，和国际船员的收入基本上没什么差别。如果是船长等高级驾驶员，那收入差距可就很大了。所以我们要根据自己的情况，选择对应的航区。值得声明的是，不管是选择考哪个类型的证书，培训考证费用基本上差不多的，即便是远洋，对于英语的要求也不是太高，考试也是很简单的。另外如果你考的是远洋证书可以跑国内的船舶，但是如果你是国内的证书就不能跑远洋船舶了，和我们平常的汽车驾驶证的性质基本差不多。
驾驶台
第二：如果你为了方便，想要找一个培训机构，一定要擦亮双眼。现在在网上一搜索，各种各样的船员培训机构就出现了。其实他们都是有套路的。首先声明的就是培训考证的费用，有心的朋友可以多找几家询问一下，基本上每一家的收费情况都不一样，这也间接的说明这个行业目前相对混乱，我们报名培训考证书的时候，是可以讨价还价的。过来人的经验告诉大家，如果上万的培训考证费肯定是贵的，正常情况下，考下一本普通船员证书基本上也就是四千块钱左右。另外不要和培训公司签订任何的合同，你却只是培训考证。一旦你签订合同，那么未来就要受这家培训机构的管理，所谓的培训机构其实就是中介公司，签过合同之后，你的证书会一直在这家中介公司里面，之后你上船的工资，会直接发给中介公司，然后他扣除对你的管理费之后，再把剩下的工资发给你，特别的不合理。他们一直在抽你的提成，把你当成了赚钱的工具。
船员房间
第三：如果你不怕麻烦，或者目前有工作，还是建议大家边工作边去考证，自己去学习，自己去考试。这样可以很好地避免中介公司的套路。下面我就给大家说一下具体的流程。首先你可以在网上登录你所在地区的海事局官网，一般都是省会城市才有。上面会有船员考试的时间以及考点信息，然后你可以根据自己的具体情况填写自己的基本信息开始报名，需要注意的事你最少要留够一个月以上的自我学习时间。之后你就可以去网上或者现实中买一些船员考试的培训资料，然后把上面的题库全部背下来，即便你不明白，只要你记住答案就可以了。之后就可以去考场参加考试了，海员考试成绩是现场就可以出来的，都是电脑答题，当你提交的一瞬间成绩就出来了。另外海员考试除了笔试之外，还会有实操考试，一般也会在你笔试考试的考点进行，但是不一定和笔试在同一天。如果一切顺利，每科都顺利通过了，那你就可以在海事局官网上面查询到自己的证书了，只需要去海事局拿一下就行了，是完全免费的。如果你其中有一科没有过，那就需要你再次报名补考，只需要补考这一科没有过的科目，直到完全通过。我认识一个小伙子，就是自己考试的，总共下来才花了三千块钱，比找中介公司划算太多了。
