潮新闻 编辑 屠晨昕
捷龙三号发射瞬间 张敬宜 摄
12月6日3时24分，捷龙三号运载火箭在广东阳江附近海域点火升空，顺利将卫星互联网技术试验卫星送入预定轨道，实现了我国固体运载火箭海上发射“七发七捷”。
我国当今航天发射之密集，让普通人产生了“吃饭睡觉刷火箭”的感觉。而这次发射有一个不凡之处——我国首次执行海上远距离机动火箭发射任务。
本次任务，捷龙三号火箭发射船从山东烟台的“中国东方航天港”启航，历时5天半，在海上航行了1300多海里（超过2400公里），从较高纬度到较低纬度，开到广东阳江附近海域进行发射。
我国的首次航天海上发射是在2019年6月5日，长征十一号运载火箭在黄海海域以“一箭七星”方式发射成功。过去4年时间里，我国进行的海上发射都是在距离母港不远处的地点，主要都是在黄海，把火箭发射船开到距离母港2000多公里的较低纬度的南海海域执行任务，这还是第一次。
红框内为山东烟台，篮筐内为广东阳江。屠晨昕 制图
捷龙三号发射瞬间 张敬宜 摄
为何要在海上发射运载火箭？
据长十一火箭副总指挥金鑫介绍说，海上发射不仅可实现各种倾角卫星发射，而且通过建设海上发射专用发射平台，可具备实施全球海域发射能力，满足低纬度地区卫星组网发射需求。
对于发射近地轨道的航天器而言，由于地球是在不停自转的，发射地点的纬度越低、越靠近赤道，地球自转线速度越快，赋予航天器的初始速度就越大，也就越能节省燃料。我国把新的航天发射场设置在海南文昌，其中很关键的一点考虑就是海南岛纬度很低。
而海洋面积占地球表面积的大约71%，而且海洋联通全球各地，在海上发射运载火箭，可选择面极大。不仅可以在赤道上的海域发射近地轨道卫星、载人飞船、空间站等，还能在较高纬度的海域发射太阳同步轨道卫星。
此外金鑫还介绍，通过海上移动发射平台机动，还能灵活地选择发射点和航落区，可有效解决航区和残骸落区的安全问题。比如本次发射的海域，就可近海实施近极轨和太阳同步轨道等南射向发射任务。
火箭海射虽然优点多多，但也会遭遇陆地发射所没有的困难。据金鑫介绍，海上远距离机动发射，运输途中海况复杂、距离母港远，对火箭可靠性要求更高。为此，发射船配备保温棚，运输途中可为火箭提供稳定的温湿度环境。同时，捷龙三号火箭具备在4级海况下运输的能力，环境适应性强。
捷龙三号火箭 张婉莹 摄
山东烟台成为我国首个海上发射母港
据中国航天科技集团发布消息，“中国东方航天港”项目于2019年便启动实施，在山东烟台打造了我国首个海上发射母港，推动海上发射高频化、常态化、系统化。
据悉，“中国东方航天港”项目由航天科技集团一院、烟台市政府与海工合作伙伴三方在2019年签订战略合作框架协议，依托烟台优越的地理位置和港口条件，发挥航天、海工等工业制造基础雄厚的独特优势，打造航天海上发射母港以及火箭研发制造中心、卫星载荷研发制造中心、海上发射平台研发制造中心和卫星数据应用开发中心，辐射带动智能制造装备、物流装备、能源装备、航天新材料、航天旅游等相关产业。
以本次捷龙三号发射任务为例，火箭和卫星在东方航天港商业固体火箭海阳产业基地完成技术准备后，整体海上运输至预定海域实施发射，标志着捷龙三号迈入商业化发射交付新阶段。
捷龙三号发射瞬间 张敬宜 摄
将具备年产20发固体火箭生产能力
捷龙三号火箭此次不仅首创了我国远距离航天海射，同时据捷龙三号火箭总设计师管洪仁介绍，还是我国首次实施海上火箭热发射。
海上热发射捷龙三号，可在一周内完成星箭技术准备、实施发射，是一型“高性价比、高可靠、快履约、快发射”的固体火箭。不同于以往卫星的侧挂或者垂直对接，本次任务卫星采用倾斜30度安装布局方案，确保分离安全可靠，卫星分离姿态满足要求。
管洪仁透露，捷龙三号火箭已具备箭体批量总装条件，大大缩短了任务响应时间，履约周期进一步压缩，可适应商业卫星发射任务复杂多变的特点，满足未来高频次发射需求。
本次发射的捷龙三号是在山东海阳固体火箭总装测试基地出厂，二期计划今年年底前建设完成，届时将具备年产20发固体火箭的生产能力。据了解，捷龙三号2024年计划执行五次以上发射任务。
（参考资料来源：人民日报、中国运载火箭技术研究院官微、烟台新闻）
