“毅力号”的速度约为152米每小时，而“祝融号”的巡视速度约为40米每小时，最快速度约为200米每小时，如果两者相向以最快的速度行驶，需要215天才能够相遇，而“祝融号”和“好奇号”的距离就更远了，需要的时间更长，但是“祝融号”的设计寿命只有90天左右，所以这场火星上的握手这次可能很难实现了，若将来有一天我国的火星车能在火星上与美国的火星车来一场跨越星球的握手，那意思丝毫不亚于阿姆斯特朗在月球的“个人一小步，人类一大步”。
随着越来越多的火星车登陆火星，人们不禁要思考一个问题，这是人类要在火星上的殖民战已经开始了吗？哥伦布发现了美洲大陆，随后西方国家纷纷在美洲建立自己的殖民地，最终成立了美国，而现在组成美国的这些殖民者的后代将要继续在月球上故技重施了吗？
其实，中美俄等国家早在1966年就共同签署了一份《外层空间条约》，约定人类在进行太空探索的过程中，不对其他星球的空间提出领土要求，天空中的其他天体都是全人类的共同财富，各大国要和平利用外太空的空间，不在宇宙中部署核武器和大规模*伤性武器等。并且这个条约没有有效期。
从表面上看起来，这个条约已经约定了包括火星在内的太空归全体人类所有，各国不得私有化。但事实呢？宇宙空间归全人类就代表所有国家都可以进行开发利用，但真正能对火星进行探索并利用的国家寥寥无几，并且现在的探索也都是以国家为单位，并不是全球共同合作。如果美国从月球上获取了利益会分给其它国家吗？明显不可能。
