列车的运行是由调度员协调运行,在那个区间运行速度是多少,应该是快应该是慢都要听联控调度员的,如果前方列车由于某种原因不能按时进站,那调度员要及时协调后面的列车需要马上减速运行,此时正常运行的列车就会刹车减速。
现在的机车也是有行车记录的,如果司机闲得无聊没事刹车玩,那就离下岗不远了,另外,机车司机在开车的时候是不会闲得无聊的,需要随时与前方车站调度员及列车上的运转车长进行联控,报告各种行车状态,现在多为电力机车,司机还要在两个区间进行合闸与断闸的工作,不然可就会出现大事故。
列车的运行是由调度员协调运行,在那个区间运行速度是多少,应该是快应该是慢都要听联控调度员的,如果前方列车由于某种原因不能按时进站,那调度员要及时协调后面的列车需要马上减速运行,此时正常运行的列车就会刹车减速。
现在的机车也是有行车记录的,如果司机闲得无聊没事刹车玩,那就离下岗不远了,另外,机车司机在开车的时候是不会闲得无聊的,需要随时与前方车站调度员及列车上的运转车长进行联控,报告各种行车状态,现在多为电力机车,司机还要在两个区间进行合闸与断闸的工作,不然可就会出现大事故。
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