要不是59重量大,很多水网及崎岖的山路难易机动。我们的红旗-2号乙差点成了图上的模样,还好当时总部的要求是全国任何一个地方都要求能部署(敌人开打之时,可不会讲究你的部署能力),于是通过能力更强,机动性更好,能在丛林水网撒欢的63式水陆坦克的底盘得标。
当然为了适应红旗-2号导弹。车体做了加长,增加了一对负重轮,导弹性能和红旗-2号甲一样,我们来说说底盘的事。WXZ204履带式底盘,车长13.5米,车宽3.2米,车高4.5米,最大重量26吨,最大速度42公里/小时,最大行程250公里,乘员5人,其中1人驾驶员,1人车长,3人为导弹操作员,由于在63式坦克底盘上做了改进,一心将就导弹,所以水陆两栖能力是没有的。
红旗-2号乙导弹命比较苦,在定型(87年)试验性装备几辆以后,大敌解体了,所以军迷们对它的熟悉程度很低,遭逢同样命运的还有红旗-61导弹的履带式伴随防空版,红旗-5号防空导弹等。
而红旗-2的故事其实到这里并没有完,我们库存了大量的红旗-2,总得给它谋个出路不是么?防空干得不利索了,我国的军工兔就先把它整成了对地攻击的版本(代号M-7),出口中东某国,赚了一笔以后,连弹带生产线都转让了。地对空变成地对地就完事了,其实也还没有,后来还整出了反舰弹道导弹版,所以我们的军工人可以牛气的说,我们的红旗-2导弹又可以防空,还能对地对海打击,至于未来会不会更加不务正业,整出类似俄罗斯“匕首”导弹那样的空射高超音速版,你猜。(本文完)