作为当时世界上最庞大最豪华的超级客轮(一艘史无前例的蒸汽巨轮)，泰坦尼克号在处女航中不幸撞上了冰山，坚持了2小时40分钟后(1912年4月15日2时20分左右)沉入北大西洋没(1517人遇难)。那么，就有人问了，为什么不打捞泰坦尼克号呢?
詹姆斯·卡梅隆的电影《泰坦尼克号》将这段史诗级的海难重新呈现在人们眼前，与当时英国人不敢相信新闻报道一样，现在的人们提起来这件事还是心有余悸。1997年，人类的深水探测器下探到泰坦尼克号沉没的位置，打捞了一些船上的遗物，但是，人类的能力是有限的，就是捞个杯子，捞个相册，捞船是绝对不可能的。
毕竟，从地图上来看，泰坦尼克沉没到了海底3700米，这个深度是个什么概念?3700米深的海水里没有日光能透进来(水底一片黑暗)，水下压力达到几百个大气压(人在那里会被压成一张纸)。当年是捞不上来的，现在也够呛。
事实证明，在不具备打捞条件和没有打捞价值前提下，对于泰坦尼克号而言，至今沉睡在海底是必然的。还要考虑这样的问题，打捞泰坦尼克到底要干啥?打捞泰坦尼克的钱应该由谁来付?
泰坦尼克号在4000米的海底已经呆了有将近100多年的时间了，在这样的条件下(缺氧)，将物品打捞上来后如何保存也是一个问题，还不说4000多米深的海底水压极大，要完成打捞作业是极其困难的，花费的代价是极其昂贵的，这笔钱要谁来付呢?
泰坦尼克号打捞上来后由谁保管呢?英国、法国、美国还是非洲国家?一旦东西打捞上来了，谁都不想付钱，可抢东西肯定是一个比一个快。所以说有些东西还是让它保留原状比较好，这样可以少一些争吵。当初泰坦尼克号沉没后没有引起国家纷争。现在谁想动泰坦尼克号可能会引起国际谴责。
可以拿世越号的打捞举个例子，进一步说明打捞泰坦尼克号根本无望。北京时间2014年4月16日上午8点左右，韩国“世越号”客轮(载有476人)发生浸水事故，之后迅速沉没。“世越号”在韩国近海沉没，沉没点水深不过45米，最后还是韩国和上海打捞局联合完成的。
“世越号”的打捞工作十分艰难，中方有350多名员工参与，整个打捞工作持续了4天(24小时不间断轮班工作)。“世越号”打捞的前期准备工作持续了2年时间!一个区区的“世越号”打捞就如此费时费力了，更别提沉睡在大洋海底3700米的泰坦尼克号了。
现在打捞船只单靠机器人是不行的，还需要潜水员的帮助(人不可能潜到水下3700米)。以目前的技术水平来看，打捞泰坦尼克号是不可能的。到今天为止，泰坦尼克号已经在水底躺了107年了，整个船体受到铁细菌的腐蚀已经残破，不堪经不起折腾了，整体打捞已经没戏了。
