7月，日军开始对根据地进行“扫荡”，为了粉碎敌人的阴谋，上级指示铁道队放开手脚大胆地在敌后战斗，将敌人的后腿拖住。
一听到有行动，洪振海非常高兴：“太好了，咱们要大干一场！”洪振海和杜季伟把队里的人都集合起来商量怎么行动，因为都是靠铁路为生的，所以都在铁路上打起了主意。
有的人建议扒铁路，有的人提议打兵车，好友的人主张搞火车碰头，一时间七嘴八舌地议论了起来。
听了他们的建议后，洪振海说：“扒铁路不太好，我们人手不够，只能扒掉一小段，敌人很快就会恢复的。打兵车是痛快，可是兵车的规律多变，我们的力量还小。搞火车碰头是很热闹，就是敌人的火车很多，两个车头碰掉了，他们还有车头。”
听了洪振海的分析后，队员觉得说得很对，顿时有点沮丧。见状洪振海说出了自己的想法，提议可以搞敌人的票车，因为这种是混合的列车。
搞这种车，有三个好处：第一，押车的敌人比较少，可以对付，容易成功；第二，车上有很多来自各地的人，可以趁机宣传一下；第三，在票车后面挂有货车，而里面的物资可以支援山里的大部队。
“好，我们听大队长的！”
大家听了之后都很提劲，他们打听到最近将有一辆开往济南的火车会路过枣庄。于是就让队员装作乘客跟车，进而摸清楚了火车上的具体情况。
洪振海和杜季伟及王志胜制定了具体计划，洪振海带一名当过火车司机的队员曹德清负责干掉司机；挑选12名机灵能*队员混入列车，盯住敌人的动向。
王志胜带12名会爬车的队员在预定的地点埋伏，配合车上行动；杜季伟带领其他队员在四孔桥附近接应。
行动当天，黄昏时分，12名队员伪装成农民、商人、工人等分别在三个车站上了车。
等到他们上车后才发现，押车的日军比事先侦察的多出十几个。队员们一点也不害怕，随机应变，迅速调整了策略，死死地盯着目标。
等到了晚饭时间，他们将事先准备好的食物和烟酒主动地拿出来，请日军士兵“吃大餐”，日军士兵以为乘客是“慰问”他们，没有一点防备，胡吃海喝起来。
等到列车走到枣庄站的时候，早已在树丛中隐蔽的洪振海和曹德清从铁路两侧迅速地跃上了车头。
洪振海掏出手枪对准日军司机的头扣动扳机，“砰”的一声，司机便倒在了座上。正在添煤的人还不知道咋回事就被绑了，嘴里塞了毛巾扔在了角落里。
曹德清便跳到司机座上，将开车把手握住驾驶列车，洪振海在一边一大铲一大铲地加煤，火车飞驰向前开进。
