铁道游击队 历史,铁道游击队历任队长

文/熊坤静

在我国革命历史题材类文学作品中，当代作家刘知侠的代表作长篇小说《铁道游击队》，无疑是一部传播面广、影响巨大的优秀小说；即便在世界反法西斯文学宝库中，它也占有一席之地。那么，这部风靡全国、享誉世界的红色文学经典，究竟是如何创作出来的呢？

刘知侠，原名刘兆麟，1918年出生在河南卫辉市一个贫困的铁路工人家庭。因父亲在河南北部道清支线的一个铁路道班房里做工，故刘知侠幼时“一天到晚能看到客车、货车在运行，听惯了列车在铁轨上运行的轧轧声”，并学会了扒车的技术。后来他随父亲辗转道口、焦作等地，十多岁时又做过车站上的义务服务生，对铁路职工、行车规章制度等了若指掌。全国抗战爆发后，他离开母校卫辉一中，被迫随父亲南撤流落到武汉。1938年春，他满怀抗日爱国热情奔赴延安，考入抗日军政大学（以下简称抗大），数月后光荣加入中国共产党。翌年5月，抗大毕业后，他留校先后任抗大分校区队长、队长和军事教员。期间，他曾随抗大一分校两次深入敌后，熟悉敌后的游击战争生活。这为他后来创作长篇小说《铁道游击队》奠定了良好的生活基础。

1943年夏，山东军区在莒南县的坪上召开全省战斗英雄模范大会，刘知侠作为《山东文化》的编辑应邀与会。在听了英模会上被评为甲级战斗英雄的鲁南铁道大队中队长徐广田的报告后，深受感动，便采访了他，由此了解到这支抗日武装的光荣革命历史。1938年夏，枣庄路矿工人洪振海、王志胜因枣庄沦陷而参加苏鲁人民抗日义勇总队。年底，他们奉派回枣庄建立了秘密情报站，在党的领导下开展抗日活动。王志胜很快以搬运工的身份，打入日本人开办的“正太洋行”。1939年11月，他们发展了6名铁路工人，在枣庄情报站的基础上秘密成立了“枣庄铁道队”，洪振海任队长。1940年2月，八路军苏鲁支队将拥有20多名队员的铁道队编为直属部队，任命洪振海为队长，王志胜为副队长，并抽调三营副教导员杜季伟任政委。为了加强统一领导，同年7月，根据鲁南军区的指示，将活动在枣庄、临城地区的几支铁道队合编为鲁南铁道大队，共100余人，洪振海、王志胜分任正、副大队长，杜季伟任政委。1941年8月，铁道大队与运河支队联合攻克微山岛，建立了根据地。后来随着形势的发展，拥有400多人的铁道大队先被编入鲁南军区独立支队，后又编入鲁南军区第2军分区。在对敌斗争形势异常险峻的抗战初、中期，铁道队以短枪和便衣，机动灵活、神出鬼没地战斗在日寇据点林立、重兵把守的铁路线上，创造了许多惊天动地的英雄战绩。从而在军事上牵制敌人兵力，配合山区主力作战，并夺取敌人的军事物资来支援抗日根据地，解决了山区主力部队的冬衣和武器装备等问题。

◆刘知侠(后排左三)与铁道游击队队员们合影。

恰逢鲁南铁道大队原政委杜季伟正在位于坪上附近的省委党校学习。刘知侠又前去采访，由此了解到他是怎样被我党派进日寇控制的枣庄，又是如何组织力量攻打洋行，配合山区主力反“扫荡”，在津浦干线上拔敌岗、搞布车，打得鬼子闻风丧胆的。1943年初，他调出铁道大队到省委党校学习。

这些采访一下子触发了刘知侠的创作灵感。他敏锐地意识到，自己所了解掌握的有关铁道队的抗日斗争事迹，足以创作一部纪实作品。在构思中，他考虑到铁道队的英雄人物大都热情豪爽、行侠仗义，有点江湖好汉的风格。他们经常深入敌穴，和日寇短兵相接，出奇制胜，其战斗事迹曲折生动又颇富传奇色彩，因而作家决定采用群众所喜闻乐见的民族文学形式来结构全书，以真人真事写成名为《铁道队》的章回体纪实小说。

《铁道队》被《山东文化》连载后，颇受读者欢迎。这天，刘知侠收到鲁南铁道大队新任大队长刘金山（洪振海已牺牲）和新任政委张洪义联名写的来信，信中热情地邀请作家到他们那里去，与其共同生活一段时间，以便深入、全面地了解其斗争生活，写出更好的作品。这封信使刘知侠深深地感到，只根据徐广田、杜季伟二人提供的材料，而不深入实地去进行多方面的了解，就匆匆地创作、发表小说，的确有点过于草率。于是，他决定暂停写作，先去实地调研、积聚素材。

抗战胜利前夕，刘知侠穿过日军的封锁线，首次去鲁南铁道大队，近距离地和这些英雄人物密切接触了一个时期。当时，铁道大队政委张洪义及其继任孟政委已先后牺牲，新调来一个名叫郑惕的副政委。1945年8月间，日本天皇发布投降诏书后，日军拒不向八路军、新四军缴械，只听候蒋介石的国民党军队前来受降和整编。此时，铁道大队正包围着一列南逃的敌装甲列车，前后的铁轨都被我拆除，敌人动弹不得，但仍拒不投降。在我主力和铁道大队的威逼下，最终迫使这股敌人向铁道大队俯首认输。这一场面后来被写入小说《铁道游击队》中。

副大队长王志胜（小说中王强的化身）平时办事有点犹豫，但每逢危急时刻，都能急中生智，出色地完成战斗任务。有一次微山湖被日伪军重兵围困，刘金山和政委均外出不在，王志胜便肩负起率部突围的重任。行前，王志胜的妻子拉着他的衣襟苦苦哀求，要求把她也带出去。这时岛上、湖里到处都是鬼子，在搜索着铁道游击队。形势万分危急，若带上她，极易暴露目标，影响到整个大队的安全。因多方劝阻无效，他气得一脚把妻子踢倒在地，拔出手枪对着她狠狠地说：“你再罗嗦，我崩了你！”然后就带着化装成“日军”的队伍趟水冲向湖外。因铁道大队里有个名叫张运骥的会说日语，他拿着小红旗和周围的鬼子打信号，用日语应付鬼子，才使全体队员突出重围，安然脱险。

◆“铁道游击队”队长刘金山（左）与《铁道游击队》小说作者刘知侠（右）。

除了深入细致地采访鲁南铁道大队的各级干部和主要骨干队员外，刘知侠还走遍了微山湖边和铁路两侧，寻访其每一次战斗的遗址遗迹，了解其战斗的详细经过。在临城（今薛城）附近的古汀，作家了解到，当年铁道大队潜伏在此，等候火车站内工人的信号，然后越过车站外围的壕沟和木栅栏，利用鬼子巡逻队走过去的空隙，蹿上月台，在浇油房击毙鬼子特务队队长岗村和痛歼敌特务队的情景。在沙沟和韩庄之间那段铁路弯道处，作家深入了解了当年铁道大队究竟是怎样把布车从列车上摘下来，发动组织湖边百姓和长短枪队员连夜向微山岛上运布，从而解决了山区主力部队的冬衣问题的。

同时，刘知侠还特地去采访当年姬庄“爱护村”村长姬茂西，了解了他表面上应付敌人、暗地里帮助铁道大队的情况。当年，就在群众和铁道大队紧张地转运布匹时，铁路上驶来了敌人的巡逻卡车，姬茂西提着红绿灯一面督促自己人加紧运布，一面又跑到巡逻车那边，劝鬼子不要过去。鬼子被那边众人活动的熙熙攘攘声给吓住了，误以为真是八路军的主力，便停下来，只用巡逻车上的机枪向远处一顿扫射。不料却迎来了铁道大队密集的炮火，于是鬼子调转车头，驶回临城去搬救兵了。可是当鬼子大队人马开过来时，整车的布匹早已被运进微山湖。

抗战时期，津浦铁路干线作为日本帝国主义支援南洋战争的运输大动脉，日军不仅在沿途火车站驻有重兵把守，而且在铁路两侧的村庄都建立了伪政权和“爱护村”，强迫当地群众看守铁路，遇有八路军破路，就马上报告。同时在铁路两边的重要地点都修筑据点，甚至在铁路两侧挖了又深又宽的封锁沟、封锁墙。在穿越铁路的大路口，都筑起了碉堡，对所有过铁路的人都进行盘查。因此，活动在这条被敌人严密控制的铁路线上是极其艰险的。敌情严重时，鲁南铁道大队队员经常在田野里过夜，春、夏、秋三季尚有庄稼来掩护；一到冬天，他们就只得睡在湖边的藕塘和雪窝里。