当然,CS55 PLUS的动力无疑是最拿得出手的。搭载长安最新的1.5T蓝鲸发动机,最大马力达到了188匹,峰值扭矩300牛米,匹配7挡湿式双离合变速箱,参数媲美大众的2.0T低功率发动机,非常强劲。油耗的话,车主实测百公里平均在8升左右,说不上有多省油,但考虑这样的动力,油耗也不算高,日常家用也能接受。
接下来,12万多推荐车型是一汽丰田的卡罗拉锐放。作为卡罗拉的衍生车型,锐放显然也是具备爆款的潜质,上市没几个月销量就要破万,上个月卖出了9807台,而且有持续上涨的势头。12.98万的指导价并不低,好在终端有1万左右的降幅,推荐车型2022款2.0L精英版,指导价13.98万,实际参考价在12.98万左右。
锐放的外观挺有看点,尤其是车头,造型没有大哥荣放那么张扬,比较稳重居家。尺寸不大的中网内部同样进行熏黑处理,大灯组比较常规,中间的丰田牛头标非常醒目。不过尺寸一般,车长4460mm,轴距2640mm,比CS55 PLUS小一圈,空间也是如此。身高1米77的乘客坐进后排,头部空间四指左右,腿部一拳两指,稍微有些局促。中间地台有明显凸起,纵向长度较短,无法放下双脚,双腿要岔开,但好在坐垫填充物柔软,靠背也不那么硬,短时间乘坐不会太难受。
遗憾的是,落地都快15万了,锐放的后悬架使用的是扭力梁式非独立悬架,有些不太厚道,加上隔音水平和CS55 PLUS差不多,整体舒适性一般,毕竟配置比较低。空调是手动调节的,远近光是卤素光源,后排没有杯架,主副驾驶座也都是手动调节,座椅是比较低端的织物材质,方向盘也是塑料的,没有无钥匙进入,前后都没有驻车雷达,也没有倒车影像,整体给人的感觉非常寒酸,用起来不是很方便。