8月31日上午10时18分，安徽境内第10座长江大桥——池州长江公路大桥正式通车运营。
图为池州长江大桥
记者从省交通控股集团有限公司获悉，池州长江公路大桥属国家高速公路网中德州到上饶高速的关键节点工程，项目概算约60.19亿元，路线全长41.026公里，其中长江大桥长5.825公里，北岸接线长16.150公里，南岸接线长19.051公里。
大桥全线采用高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。枞阳东互通至池州西互通段采用双向六车道，其余路段采用双向四车道。
图为池州长江大桥
池州长江公路大桥是安徽交通控股集团投资建设运营的第5座长江大桥。大桥自2015年5月先行用地工程开工，2019年7月12日完成主体工程交工验收。该项目建成后，从枞阳前往池州将实现“直达”，不必绕行，原本一个半小时的车程将被缩短为半小时。同时，作为济祁高速的重要控制性工程，等到济祁高速实现全程通车后，从合肥至池州只需一个半小时就可到达。
池州长江公路大桥是安徽省“五纵九横”高速公路网规划中“纵三”济南至祁门高速公路跨越长江的关键性工程。项目于2014年12月底开工，至今已历时近5年。大桥在广大建设者历时4年多的精心筑造下，创出了多个国内第一：首次在塔柱上应用了“梯度功能混凝土”和“钢横梁分组集聚锚固体系”两项新技术，并首次在基桩工程中大面积使用了“根式基础”。
池州长江公路大桥建成之后将会进一步加强长江两岸城市的交流与建设，尤其是铜陵和池州两座城市，无论是经济发展还是城市建设都将因为这座大桥而紧密联合在一起，未来在皖江城市带的发展过程中守望相助。
除此之外，池州长江公路大桥对于“中部崛起”有着不小的推动作用，在发展经济的同时，也将当地的旅游品牌展现给更多的游客，例如九华山、杏花村、升金湖、牯牛降等都是安徽境内著名的旅游景区，深受游客青睐。
图为商合杭高铁芜湖长江大桥
作为皖江流域一衣带水的下游城市，芜湖目前已开通两座大桥——长江一桥、二桥。商合杭高铁大桥2014年开工建设，按照工期今年年底就能完工，通车时间或许定在明年年底前后，它有望成为安徽第11座通车的长江大桥。
芜湖已拥有三座长江大桥，并推进建设过江隧道，这与芜湖的城市实力、经济地位较为匹配。（全媒体记者 张申尚 图片由省交通控股集团等提供）
