发射火箭运载卫星
运载火箭也好，卫星也好；都是目前人类所研制的结构最复杂，而工作环境最恶劣的机器。比如卫星在发射时会有整流罩的保护，但也要承受发射时的震动和加速度。
同时外太空是真空状态，卫星不但要忍受极其严酷的日光和宇宙射线，还要遭遇高速运动的宇宙尘埃和航天器的碎片。
雪上加霜的是目前人类发射卫星的成本还是过于昂贵，长征火箭每发射1千克物体需要6000美元的成本。这样一来所有的卫星都必须被要求重量轻又功能强大，这就对每个部件的设计和安装都提出了苛刻要求。
于是出于对重量的极端敏感，每一个卫星元器件都尽可能造得很小，增加了工艺的复杂性；之后又如沙丁鱼一样密集塞到卫星壳子里，在遭遇强烈震动时没有足够的安全距离防止发生碰撞。
外太空
即使在发射之前工作人员已经尽最大努力地进行检查，仍然不能保证100%不发生遗漏和错误。
由于火箭和卫星都过于昂贵，不可能进行大量发射来试错。所以各国航天人员都只能尽可能在地面模拟卫星发射的全过程，对于卫星可能发生的故障提前进行冗余设计。
但是受制于卫星的尺寸备份机构很少，也难保其不会同时失效。
火箭
待未来新技术应用，中星18号的悲剧才能避免到目前为止中国航天整体成就仅次于美国和前苏联，尤其令人欣慰的是我国到目前为止发射的载人飞船和空间站全部100%成功。
或者说我国是唯一一个，没有让航天员付出生命代价的航天大国。
单从这一点就完全可以看出我国航天人工作者的精益求精，和我国目前航天技术的先进与成熟。但卫星过于昂贵，出现十几亿元的天价损失实在令人心疼。
要想降低卫星发生事故概率，从概率学的角度来说就要降低卫星内部的复杂程度，毕竟多一个零件就会多一个可能出问题的地方。
这样就需要我国相关电子产业能够进一步发展，实现用更少的元器件和更简单的控制逻辑实现目前电子元件的功能。
中国航天
另外一点就是降低卫星的发射成本。这个看似和卫星寿命没有直接关系，事实上却休戚相关。
卫星之所以内部过于复杂，就因其对重量要求极其苛刻。而通过研制重复利用的火箭降低发射卫星的成本，那么反过来卫星相关的科研人员就可以对其进行适当的放大。
这样也就降低了卫星内部元器件为控制重量而付出的安全性代价，从而大幅度提高卫星整体的可靠性。
还有一个大胆的设想，就是对发射后的卫星进行太空维修。许多人都还记得当年美国的航天飞机功能非常强大，不但能运送七名宇航员上太空还可以发射或维修卫星。
