6月2日是常州市老年骑游队集体骑游南夏墅的日子，6点刚过，骑游队员们纷纷到清凉寺山门外集中，今天来的人真不少，很多到了80周岁的退休队员也纷纷自愿参加活动，他们在昨天的队会上知道今天是骑到南夏墅去看常州地铁地面上的两个地铁站，他们也迫切想知道常州地铁列车长的什么样？
照例是出发前集中一起听队长骑行安全讲话，队长不知哪来的这么多话题，虽然都是要大家骑行时注意安全，但他每次讲话都有实例警示很生动，让大家都聚经会神的认真听。
常州老年自行车骑游队是1987年成立的，32年了正式队员有200多人，今天到集中点的有90多人,90多辆车。
6点40分沿常武路向南出发，绿灯行，红灯停，路口停车等灯我们也得自觉往右边停，不能影响人家电动车右拐。
到武进东大道右拐骑了几公里，突然眼前出现一条新修的高架路，这里什么时候新修一条高铁呀？跟高铁一样一样的，这时有人说这就是地铁呀，从地下上到地面，前面就是地铁的停车调度场。这时大家才如梦初醒，对呀，这地铁开到底，总要掉头换轨道回程的啊，在地下造个调度场地难度大，到地面上来掉头,换轨,检修最好，正谈到这突然从轨道南方出现一列红黄相间的地铁车头，向北市区方向驶去，这里真的是地铁轨道，今天到这里涨知识了。
顺着地铁轨道向前骑，到了常州轨道1号线一期工程的停车调度场，很大的一个院子，在门口只看到一幢幢的楼房，看不到地铁列车，这里不让人进场参观，只能在门口拍个照。
沿着轨道交通1号线起点往北骑，1公里多点就到了起点站南夏墅站，南夏墅站是路面站，主体结构己建好，从地面上站台的楼梯正在装修。
再往北1公里多就到了阳湖路站，地点在风棲路与阳湖路十字路口，同第1站工程进度一样，主体结构已完工，也在对站台出站楼梯进行最后的装饰。
过了阳湖路站不到1公里，轨道开始入地了，站在路边非机动车道上视野开阔，无遮无挡，拍个地铁列车照片位置很好，下车休息一下，别的骑友都随大队回常州了，我一个人等刚才过去的车子回程拍照，整个1号线不过33公里，刚才向北的车子一个来回时间不会太长。
左等右等也不见一辆车子过来，不着急到路边找个地方坐下来等，你早上出去的车子总归会回来。等了一个半小时左右，无聊之时，掏出手机看看，刚看了几分钟，头一抬一辆地铁列车在我眼前，从地下开上高架轨道向南开，手忙脚乱,急忙打开头盔运动相机拍视频，手持索尼微单拍照，顾不上调焦了，连拍几张，还算运气好，拍到了电铁列车。
常州地铁1号线这辆运行列车一共5节，红色车顶，红色车身，车窗玻璃为茶色，车头虽不象高铁和谐号的流线型，但造型很漂亮，看了赏心悦目，也许是车速不快，这地铁列车一点声音也听不到，悄无声息向前滑，让我发现时车已到面前，虽然只拍了几张照片，但这一个半小时没白等，心满意足往回骑。
一号线从南向北第3站也是地下第1站，这里站台工程进度快，工地围墙两边大门已打开，行人可以进出工地，走进地铁口拍照也无人制止，地铁口中间是步行道，两边是一上一下两个扶梯，问工地师傅这是什么站？说是沿江城际站，这里不是长江边呀怎么叫这个站名？师傅们也说不清。
第4站是科教城南站，就在常州机电学院南大门前。第5站是科教城北站，在常州工程学院北门对面，常州大学城的大学生们以后回家方便了，大学城里有2个地铁站，地铁通车后不用在马路上挤公交车站坐几十站公交去高铁北站了。
2路公交车从大学城直达常州客运总站，平时就很挤，一到周末,车上挤的站着都困难，特别是大学放假和开学的前几天，更是人满为患，我在清凉新村公交站都难挤得上车。地铁开通后，公交乘客被地铁有效分流，大家都受益。
我今天看到的是常州轨道交通一期工程，还会有二期，三期吗？想像一下;一期工程终点站向南30多公里就是无锡的宜兴高铁站，二期工程如向南延伸到宜兴，常州人去浙江，杭州将更方便。向北几公里过*是泰州的泰兴市。
常州地铁，百姓地铁，今年国庆节,常州地铁一号线,二号线一期试运行，目前已进入全线通车，测试阶段，按照我今天所见所闻十月一日通车没问题。期待着二期.三期……，三号线.四号线……早日开工，让常州更美丽，更宜居。
头条号/多多爷爷李开明图文，2019年6月2日22时草，6月6日11时头条独家发表。
出发前队长讲安全
80岁以上退休的老骑游队员也来了
爬上龙城大桥
