小助手：各位好，我是春运小助手鲁晋。今年春运期间，中国之声将邀请铁总、交通部、民航的相关工作人员做客《今天我值班》特别环节，每天回答听众和网友的提问。今天我们邀请到的是国航产品服务部，AOC服务运行监控高级经理，张智鹏。
为什么乘坐飞机一定要关闭手机？
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小助手：张智鹏，你好。最近，一位女乘客在飞机上拒绝关闭手机，面对民警态度蛮横，最终被处以行政拘留处罚。其实，因为坐飞机拒绝关闭手机而与空乘人员发生争执的事例并不少见。网友@玩转地球就提出这样的疑问：“为什么乘坐飞机一定要关闭手机，飞行模式也不行？有些航班提供机上无线网服务，我只用手机上网也不行吗？”
张智鹏：具备飞行模式的手机，它只是单独的手机制造厂商的标准，还没有经过国内的行政主管部门的认证和测试；
其次在飞机上使用手机电话及便携式电子设备会产生电磁信号的干扰，这样会造成飞机导航设备、自动驾驶系统失灵或串频，进而严重威胁到我们的航空安全。手机具有信号发射功能众所周知，即使在手机没有SIM卡的情况下也可以拨打应急电话，这就是很好的说明。
现在部分航班是提供了机上无线网络系统，但是这个无线网络也是只能够使用旅客个人携带的笔记本、平板电脑进行上网。而且我们这个无线网络也是在起飞和降落之后，也就在飞机平飞的那个阶段才会打开。但是在起飞降落阶段，我们的机上无线网络也是不提供的，唯一的重点就是为了安全。
为什么飞机起飞或是下降时，遮阳板都要打开呢？？
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小助手：为了飞行安全，我们还是应该遵守飞机上相关规定。如果说手机是在飞行过程中必须关闭的物品，那么还有些东西在飞行过程当中，特殊的时候是需要打开的。网友@冰面上水滴提问说：“为什么飞机起飞或是下降时，遮阳板都要打开呢？”
张智鹏：起飞和下降打开遮阳板主要还是出于安全方面的考虑。大家都知道起飞和落地是整个航班飞行过程的最关键阶段，打开遮阳板可以有助于观察飞机外部的状况，在出现突发情况时，可以正确地选择撤离的位置和路线。
同时在飞机断电，机内没有照明的情况下还可以提供辅助的光源，以便于外部观察机内的情况。起飞和降落阶段打开遮阳板为了方便我们的乘务组人员以及方便我们的旅客人员以及可能会出现问题之后，飞机外边的救助人员能够第一时间看到舱内的情况，所以在起飞和降落的阶段我们都要求旅客必须要全程打开遮阳板。
为什么安全通道的位置不能提前选？
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小助手：遮阳板的打开和关闭并不仅仅关乎到我们个人对光线的喜好程度，以及是不是影响我们的休息，它在飞行过程中是有一定要求的，我们也该积极配合。网友@年少离家提出了一个疑问：“现在航班起飞前都可以提前选座，为什么安全通道的位置不能提前选？”
张智鹏：其实也是出于安全角度来说，大家日常在乘坐航班的情况下，大家应该都会发现，只要坐在安全出口的旅客，我们的客舱乘务员都会逐一的进行单独的一个安全出口的明示，就是给旅客讲我们的安全出口在紧急撤离的时候应该如何使用，这一点对旅客的能力有严格的要求。
国航要求15岁以上65岁以下的旅客，且满足应急出口旅客须知的所有条件，才能够就坐紧急出口的位置。如果旅客无法满足须知内所列的条例，即使旅客登机之后，就座了这个座位。我们的乘务员也会进行二次调换。比如说旅客身体不适或者不能有效听从乘务人员的指导或沟通的情况下，我们都会二次调换。因为他有一个职责，不光是就座的职责，在飞机如果出现问题紧急撤离的情况下，他还有一个协助其他旅客撤离的职责。
所以这个座位我们通常不能在网上或者提前打电话提前预留，只能在现场值机的时候，如果座位开放，我们会视旅客的情况，如果符合我们的标准，我们会给予旅客发放，如果不服合我们的标注我们会选择其它符合的情况把这个紧急出口的座位给旅客。
好了，感谢张智鹏的耐心解答，如果您对春运出行也有疑问、建议，欢迎关注中国之声微博微信公号，参与话题留言，祝各位出行顺利！
作者：黄立新、孙鲁晋
