福州长乐国际机场二期扩建工程是2022年福建省第一个获得国务院批复用地的项目。2022年3月，福清市人民政府发布土地征收报告：将三山镇后洋村、泽朗村、三山镇人民政府，总计5.4193公顷土地，作为机场用地。福州长乐国际机场二期扩建工程项目农用地转用已经福建省人民政府批准、土地征收已经自然资源部批准。
福州国际机场二期扩建工程将新建25.5万平方米的Ｔ2航站楼和一条长3600米、宽45米的第二跑道，整体工程预计“十四五”期间全部建成，可满足年旅客吞吐量3600万人次，货邮吞吐量45万吨，飞机起降27.7万架次的需求。工程总概算209.93亿元。
福州长乐机场二期扩建空管工程2022年6月17日，福州长乐机场二期扩建空管工程奠基仪式顺利举行，标志着由民航福建空管分局组织实施的该项工程正式进入全面施工阶段。
福州长乐机场二期扩建空管工程2020年8月获国家发改委批复，2021年6月获民航华东管理局初步设计及概算批复，工程总概算9.0298亿元。该工程将在福州长乐机场东南侧建设38547平方米的空管小区，紧邻待建的机场T2航站楼，小区内计划新建1座97.2米高的塔台、1座14095平方米的管制中心大楼以及配套建设航管、通信、导航、气象等设施设备。工程将同时建设一部二次雷达、两部场面监视雷达和三套仪表着陆系统。
恩施机场迁建项目最新动态：2022年5月，湖北恩施机场迁建场址获中国民用航空局正式批复。经对二龙寺、李家坪、杨家湾等三个预选场址深入比选论证，国家民航局同意将二龙寺场址作为恩施机场迁建推荐场址。二龙寺场址位于恩施市三岔镇，恩施市东北方向12千米处，海拔900米。
恩施航空站（老机场）于1958年8月1日建站，位于恩施市内清江河畔，是湖北省最早的机场之一。1986年12月，恩施航空站搬迁动工，选址定于恩施市许家坪。1993年11月，恩施许家坪机场建成投运，2003年、2010年先后两次扩建。目前机场场区总面积为1500亩，国内航站楼（T2）面积为1万平方米，国际航站楼（T1）面积为5318平方米。拥有6个C类机位，其中3个廊桥机位、3个远机位。
武汉天河国际机场第三跑道工程2022年1月20日，武汉天河国际机场第三跑道工程可行性研究报告通过评审。本期工程按照满足2030年，年旅客吞吐量6300万人次，飞机起降45万架次进行设计。在现二跑道东侧360米处新建长3200米、宽45米的第三跑道及滑行道系统，配套建设助航灯光工程、消防救援工程、空管工程等。
项目最新动态：2022年7月，民航机场建设集团中标武汉天河机场第三跑道工程设计施工总承包项目，中标总金额约12.6亿元。
南昌昌北国际机场三期扩建工程2022年8月3日，从江西机场集团获悉，随着《南昌昌北国际机场三期扩建工程可行性研究报告》通过首都机场集团有限公司内部评审，昌北机场扩建工程进入加速建设阶段。
此外，昌北机场三期扩建工程先行控制性工程跨线桥项目正在紧锣密鼓施工中。据了解昌北机场三期扩建工程将按满足2030年旅客吞吐量4200万人次货邮吞吐量60万吨目标设计。
新建1条F类跑道、2条平行滑行道、2组垂直滑行道、113个机位及T3航站楼等，同时接入昌九高铁城市轨道交通，成为便捷、高效、无缝衔接零换乘的现代化综合客运枢纽。
太原武宿机场三期改扩建项目最新动态：2022年7月，太原武宿国际机场三期改扩建工程综合交通中心配套（轨道交通土建预留）工程可行性研究报告的批复。
太原机场本次改扩建工程的主要建设内容为新建第二跑道及相应的滑行道系统，在现有航站楼东侧新建T3航站楼，配套建设相应的空管、供油等设施。主要包括航站区第二跑道、新建T3航站楼、新建综合交通中心、新建工作区配套等，主体项目总建筑面积约60万平方米。近期规划目标年为2030年，服务旅客吞吐量3000万人次/年；远期规划目标年为2035年，服务旅客吞吐量4000万人次/年。 总投资超230亿。
扬州泰州机场二期扩建项目最新动态：2022年2月16日至17日，扬州泰州国际机场二期扩建工程可研究性报告通过评估。2022年7月，上海民航新时代中标扬州泰州国际机场二期扩建工程设计项目。
