从西岭雪山景区成立以来，西岭雪山景区鸳鸯池索道站站长张道平就在景区索道部工作，与“铁疙瘩”打了20多年交道。他对景区索道每个支架的位置、每颗螺丝了如指掌。西岭雪山索道始建于1999年，全长8200米，共设高空支架72个。索道运营20多年来，运送游客近1000万人次，从未发生过一起安全事故，这是60余名索道维修工人日复一日、精益求精的工作成果。
保安全
对索道“望、闻、听、切”
今日上午9点，西岭雪山山脚下已经有陆陆续续前来坐缆车的游客了。刚与同事巡线结束，头戴黄色安全帽，身着红色工作服的张道平和记者打着招呼。他告诉记者，西岭雪山索道部有60多位同事，负责5条索道。每天凌晨，他们5点就开始设备早检、挂吊箱、试运行等工作。张道平解释说，按照流程，早晨要先让索道空转两圈，一圈低速一圈高速，看索道是否正常运转。空转完成后开始上吊箱，当第一个吊箱上索道时，吊箱内都会坐个人，沿途检查索道、支架，排除索道运行中存在的安全隐患，每个环节都精益求精。
索道运行期间，工作人员还会分为三组，一组在站台上为游客直接服务；一组操作索道运行和处理临时故障；还有一组，会沿着索道线路进行步行巡查。无论烈日炎炎、刮风下雨，还是冰天雪地，索道部的工作人员都会背着沉重的工具，沿着崎岖的小道，攀登每一座支架，检查每一颗螺栓，对设备“望、闻、听、切”。张道平笑着说，望，看吊箱的抱索器是否正常，看索道是否正常运转。闻，闻一闻是否有异样的味道。听，索道运行中是否出现了杂音。切，用手摸摸设备，感受一下是否有问题。他初步统计了一下，每天，他们的同事平均每人要爬20多个30多米的缆车支架，每天平均高空作业6小时，但是拧螺丝就要拧100多颗。
旺季由于客流量大，最晚的时候要等到晚上10时30分左右，才能送最后一批游客下山。游客下山了，工作依然没有结束。他们还得放下升降台，打开车库门，调整轨道，将一个个吊箱开始往车库拉，对每一个吊箱充电、注油。如果发现有设备故障，还必须连夜排除，经常到了凌晨1、2点，还能看见索道工作人员忙碌的身影。“这也是每天最忙、最重要的时刻，为明天的安全运行做准备。”他坦言道。
发挥“钉钉子精神”
为游客群众排忧解难
其实，在西岭雪山景区，像张道平这样的员工们还有很多。他们在各自岗位上，通过点点滴滴的细致工作，温情服务暖人心；发挥“钉钉子精神”，解决游客群众出现的每个问题。
今年春节期间，西岭雪山景区设立了特殊人群休息点6个，其中一平台1个，占地逾1000平米；二平台在鸳鸯池索道上站设立休息点两个，共计300平米；映雪广场搭建游客休息帐篷3个，共计500平米。游客中心服务站还为游客准备了轮椅、婴儿车、厚衣服、拐杖等物品。
与此同时，西岭雪山景区开展“西西驿站”党建项目创建，提升景区服务品质，围绕“党建 服务 文创 环保”，推动党员员工在工作岗位“亮身份、亮职责、亮承诺”，在服务中当先锋，将党员服务深入基层一线。自创建以来，已通过驿站为游客提供及时服务100万人次。
在这样的措施下，游客们在西岭雪山游玩时，发现这里“处处是组织、处处有党员、处处能服务”。“目光所及之处，我们始终都能看见有工作人员和志愿者们佩戴的红袖章。当我们需要帮助时，他们可以随时为我们排忧解难。”前来西岭雪山游玩的市民罗女士说，在这样的安全措施下，我们在游玩的过程中不仅可以玩得高兴、尽兴，还能玩得舒心、安心。
为群众办实事，就是要在源头上杜绝危害群众生命安全的事发生。“在成都市‘推进安全生产法律法规、制度规范和工作措施落地落实’的要求下，我们还将在管理、服务、运营、宣传等各个方面继续狠下功夫，强化精细化管理，加强软硬件投入，不断完善景区基础设施和配套服务接待设施建设。”西岭雪山景区相关负责人说道。
成都日报·锦观新闻 记者 王嘉 孔维睿 受访者供图 编辑 田莉 校对 王戬
