2月24日，东莞市轨道交通局发布《东莞市轨道交通发展"十四五"规划》，其中文件中提到东莞地铁一号线、二号线、三号线动工竣工时间。
东莞人最关心的东莞地铁1号线一期，预计2026年建成。2号线三期预计2027年建成，3号线一期预计2024年开工，2029年建成。
文件中提到将加快近期规划的城市轨道交通项目建设，推进通勤线路的研究，构筑高效、便捷的城市轨道交通网络，支撑和引导中心城区、松山湖高新区、滨海湾新区三位一体发展。
1、推动轨道交通有序建设
加快推动城市轨道1号线一期的建设，强化中心城区与松山湖（生态园）两大中心的快速联系，提升中心城区和松山湖的中心职能，串联西北片区、中部片区和东南部片区，并通过与穗深城际衔接换乘，强化中心城区与宝安国际机场、白云国际机场等国际性枢纽的连接。推进2号线三期和3号线一期的建设，强化中心城区、滨海湾新区、松山湖“三心”以及虎门、常平等街镇间的快速联系。
2、加强周边城市轨道规划衔接
加快东莞1号线衔接广州25号线、广州27号线延伸至东莞、东莞4号线延伸至广州增城、广州28号线延伸至东莞、广州3号线衔接东莞13号线等方案的前期研究。
加快稳定东莞1号线与深圳6号线支线、东莞2号线与深圳20号线、东莞5号线与深圳13号线、东莞3号线支线与深圳11号线、东莞1号线支线与深圳22号线的衔接方案，推动深莞惠边界区域的城市轨道直连直通。
“十四五”城市轨道规划图
东莞1号线
东莞1号线一期工程（望洪站-黄江中心站）线路起于望洪站，止于黄江中心站，线路途径镇街：麻涌、洪梅、望牛墩、道滘、万江、南城、东城、大岭山、松山湖、大朗、黄江等镇街（园区）。共设车站24座，途径站点：大盛村、麻涌大道、麻涌西、麻涌东、望洪、道滘、道滘东、人民医院、汽车总站、滨江体育馆、莞太路、中心广场、鸿福路、新源路、东城南、同沙公园、水濂山、大岭山北、大岭山、大岭山东、松山湖、大朗西、大朗、湿地公园、富民南路、黄江北、黄牛埔、黄江中心、黄江南。
全线共有6座车站分别与其他轨道交通线、铁路线换乘，分别是：望洪站（与穗莞深城际、莞惠城际、佛莞城际换乘），鸿福路站（与2号线换乘）、东城南站（与莞惠城际换乘）、松山湖站（与3号线换乘）、富民南路站（与1号线支线换乘）、黄江中心站（与4号线换乘）。
东莞地铁1号线线路示意图（具体站点以开通为准）
东莞地铁2号线三期
东莞地铁2号线三期工程北起虎门火车站，南至交椅湾站，线路全长17.1公里，设虎门北站、虎门大道站、虎门金捷路站、虎门光明路站、滨海湾站、青创城站、港澳码头站、交椅湾西站、交椅湾站等9座车站。这9座车站全部都是地下站。2号线三期车辆延续2号线已运营的车辆技术标准，采用最高运行速度为120公里/小时的三门车B型快速城轨车辆。
东莞地铁2号线三期建成运营后，将实现东莞市区与虎门镇中心区、滨海湾新区的轨道连接，未来将与3号线、深圳20号线（规划）、广州22号线（规划）、深茂铁路、中南虎城际实现换乘接驳，大幅增强市区与新区之间的联系，有力推动新区与沿海片区深度融入粤港澳大湾区。
东莞地铁2号线三期线路示意图（具体站点以开通为准）
东莞地铁3号线
东莞地铁3号线一期起点在滨海湾新区的交椅湾站，终点为常平的东莞东站，途经长安、松山湖、大岭山、东坑、常平等五镇，预计明年（2024年）开建，2029年建成。设有3个换乘站，由交椅湾站可与深圳20号线接驳，而松山湖站则可换乘东莞地铁1号线，松山湖北站则可换乘莞惠城际。
东莞地铁3号线线路示意图（具体站点以开通为准）
