摘要：印度人民不用挂火车了？耗资10个亿后，印度建成史上最快高铁！耗资10个亿，印度建成史上最快高铁！印度人民不用挂满火车了？
一直以来，说起印度火车，首先想到的就是印度人民使出浑身解数“挂”在车厢上的场景。虽然在印度政府的努力管制下，火车“挂满人”的现象已经得到了很大的改善，但是数据显示，印度每年依然有将近28000人因铁路事故而死亡，逾40%的铁轨已经超过最长使用期限。
但是日前，印度铁路似乎终于迎来了好消息。12月3日，据印媒Firstpost报道，印度首列国产无发动机动车组——18次列车已于上周日进行了试运行，最高时速达180公里，成为了目前印度国内速度最快的列车。
（《Firstpost》：“印度第一辆无发动机列车在试运行中突破了180公里的时速”）
据印度高级官员透露，这是印度首个自主设计的动车组，耗资10亿卢比（约1亿人民币），列车配备了16节车厢，除了法国的座椅和刹车、德国的耦合器、匈牙利的制动系统和捷克的车门之外，80%部件均为自主生产。该官员还表示，按照行业标准而言，动车组从构思、设计到开发需要耗时4年，而印度的18次列车只用了18个月，预计2019年1月可投入运营。
虽然18次列车的最高时速比之前印度国内最快的列车“世纪特快”（实际时速只有90公里）快了足足两倍，并且印度政府还表示18次列车“有望冲击200公里”，但是和中国高铁相比，18次列车只能算是中国2000年时的水平（18年前的水平），还差中国一大截。
作为世界上高铁商业运营速度最高的国家，中国在2002年投入使用的“中华之星”就已经达到了250公里的时速，而2007年投入使用的“和谐号”动车组的最高时速更是达到了350公里，高铁网络遍布长三角、珠三角和京津翼三大城市群，高铁已经俨然成为中国的“新名片”，印度若想追赶而上，还需要很长一段时间。
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