读创/深圳商报记者 肖晗
“五一”假期即将到来，市民出游*高涨，与假期相关的话题已频上热搜。记者从深圳巴士集团获悉，为满足市民出行需求，进一步提升旅客出行效率，“五一”期间，由深圳巴士集团运营的5条机场快线将增加两成以上的运力投入，并推出多项贴心服务。
客流攀升商务客源占比达七成 全天候对接航班服务优势凸显
按照深圳机场此前发布的数据，进入4月以来，深圳机场日均进出港客流量已恢复至疫情前机场单日客流高峰水平，预计“五一”还将再迎新高。伴随着民航业的复苏，深圳机场快线客流也有所增长。
记者从深圳巴士集团了解到，机场快线自去年10月开通，目前已有5条线路，分别可以通达福田、罗湖、龙华、坪山、龙岗等5个区。今年初，线路客流量约为5-6万人次/月，而近两个月已经逐渐攀升到8-9万人次。
“相对低廉的出行成本，以及能够真正全天候与机场服务对接是我们的优势。尤其商务客人对我们青睐有加，约七成的客流是高端商务客流”，巴士集团三分公司机场事业部负责人刘兵告诉记者。
记者了解到，作为全国客运量最大的机场之一，深圳宝安国际机场航班起降频密，即使是受疫情影响大量国际航班停运的情况下，每天清晨6点也已经有许多飞机排队等待起飞，凌晨2、3点还有进港航班抵达。而这个时段，是地铁服务的“真空期”，提供服务的网约车数量相对不多，出租车则需要收取夜间附加费。
旅客宋小姐告诉记者，自己出差频繁，为了提高办事效率，经常乘坐早班机离深，晚班机回深。按照自己经验，由福田往返机场，乘坐网约车或出租车的价格，从100元出头到140多元不等，而如果选择机场快线，只需要25元。
舒适性也是机场快线吸引乘客的重要因素。“我从龙华坐车到机场，和地铁相比时间上并没有差太多。比较看重的是人人有座，中途不用管行李，带着老人、小孩一起出游的话，比较省心省力，价格也比较适中”，市民叶先生表示。
“五一”增加运力缩短发车间隔 空中无人陪伴服务将向地面延伸
根据航旅纵横近日发布的大数据，截止4月25日，今年“五一”就有超过798万人预订机票，较2020年同比增长178.75%。假期期根间，全国计划航班数预计将超过7万，同比去年翻番，对比2019年同期实际航班量也将增长一成以上。其中，深圳机场在发送客流和抵达客流数量方面，均能进入全国机场前10榜单。受此影响，预期机场快线“五一”客流量还将有所增长。
为更好的服务市民，刘兵表示，”五一“期间，深圳机场快线将在现有运力基础上再增加20%运力投入，以增加发车班次，缩短客流高峰期发车间隔。新增的运力将重点投放于早上地铁运行前和晚上地铁收班后，以保障乘客顺利赶上早班机，夜里无论多晚都能回家。
刘兵告诉记者，“五一”期间，机场快线还将加派人手，强化地面引导服务，优先服务老人、孩子、孕妇等重点旅客，帮助有需要的人士提行李，并将在车上配备常用药物、一次性口罩等物品，以满足旅客应急需求。
近期，机场快线还将联合深圳机场集团在GTC平台乘客到达区建设服务站点，配置服务人员，实现24小时全时段覆盖服务。除引导乘客乘坐机场快线外，还计划依托这些服务站点推出免费接机服务。“有的旅客，可能家里来了老人、小孩，但是自己没有足够时间来机场接机，可以委托我们帮他们接机，然后送上机场快线。我们也会同步班车信息和到站时间，他们直接在机场快线站接人就可以了。相当于是把空中的无人陪伴服务又进一步延伸到了地面”，刘兵表示。
【深圳机场快线乘车攻略】
审读：喻方华
