我国为了自己国家有一些更好的一些发展，就会有很多新式的开发，地铁的出现就是这样的一种发展结果，由于土地面积的有限性，所以人们对于陆地面积上的利用也开始越发的谨慎。
但是交通发展是一个公共型的事业，如果不能在这方面有好的发展的话，其他地方的优势也很难凸显。
在这样的发展程度之下，就有了一些新式交通路线的出现，地铁就是在这当中占据着重要地位的一种地铁就是占用了陆地下的面积来作为公共交通用处，而事实证明这样一种交通发展是又利于现在的城市运用的。
当然大家都有一个疑问，我国修建地铁的时候，在陆地底下的挖掘是非常深的，但是看着空缺出这么大的一块，为什么在修建过程当中却没有见到土运出来呢？按理来说挖空了应该会有泥土运出，但是在我国的地铁修建上都没有见到有车将泥土运出这是为什么呢？其实最主要的一个原因就是为了保证工程安全。
一个地方挖空了之后并不代表着那一个空隙就能够完全的保存，它需要一些坚固的支持才能够保证这一地点的不坍塌，而这样的工程保证就需要加固。这种加固最为常用的方式就是将这些挖出来的土，再填回这些壁垒中，让它结合在一起形成一个比较坚固的面，这样就既能够保证工程设施的安全开展，又能够节省运送泥土的成本。
交通事业的发展自然能够让人们开心，但是必须是建立在安全的基础上的，挖空的东西如果没有一些加固的措施的话，是很容易形成坍塌的，这些不用出来的土就是为了加固之前的一些土地。
本身这些土地地面的形成就不是完全坚持的状态，所以为了支撑挖掘出来的这一个隧道，就必须有这样的一个步骤。
相比于从外面在运输来的话，这种挖掘然后直接将其在填回的模式是更为省时省力的，所以大家也不要再纠结到底挖掘出来的土究竟到哪里去了。
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