6月9日19时40分，天色将晚，在距离太原2300多公里的广东冬瓜铺站，蒙蒙雨幕中，太原客运段K238次一组的列车乘务人员，正通过手搬肩扛的方式，接力将40箱方便面、11件矿泉水和一些八宝粥运至车上。此刻，车上800多名旅客，正焦急地等待着这些物资。
K237/8次列车，是由太原客运段担当值乘任务、往返于太原至深圳西之间的一趟旅客列车，途径山西、陕西、河南、湖北、湖南、广东六省。6月8日，受南方强降雨的影响，K238次列车从广州站开出后，在断断续续的临停、慢行中，于9日0时30分停靠在京广线上冬瓜铺站。此时，列车长武海韬接到通知：由于前方水害，K238次列车无法前行。
车外，降雨如注，拍打着车体。车内，旅客开始出现小小*动。考虑到这样恶劣的天气中，列车在冬瓜铺站停留时间不会太短，武海韬第一时间将列车上旅客客流、物资储备、车厢设备等情况向千里之外的太原客运段做出汇报，同时组织列车“三乘一体”党支部全体党员召开会议，迅速启动恶劣天气处置应急预案，安排乘务人员双班作业，组织党员突击队盯控关键车厢，共同做好旅客的解释、安抚和服务工作。
时间，一分一秒地过去了，K238次列车依旧停靠在原地。中午12时，不少旅客的耐性已经到了极限状态，情绪一度激动起来。“车一停就是十几个小时，这算怎么回事？”“我们有急事要办，给我们安排退票。”“你们火车还能不能开，不能开就让我下车，我要改坐汽车。”每节车厢里，到处都是这样的嚷嚷声。面对旅客此起彼伏的不满之声和过激言语，武海韬和副车长陈凯清带着乘务人员一节一节车厢解释，劝说、安抚，每个人都顾不上喝一口水，吃一口饭，不少乘务员的嗓子开始出现了沙哑。
