我国高铁站一般采用的都是大跨度钢网架结构。这种结构相较于传统的三四层楼高的混凝土结构来说,用的是锁边双层波形的轻钢级钢板,整体重量降低不少,从而减少了支撑立柱的数量,有效利用空间的同时,又更加经济实惠。
此外,这么设计,内部空间也更加宽敞明亮,霸气美观。不过,从某种意义来说,高铁站修建的高大上,的确是一个很有面子的事情。毕竟高铁站、飞机场这种每天客流量特别大的公共场所,是很多人对一座城市的第一印象。
就像江苏省的南京南站,它号称是亚洲第一大高铁站。当然,现在已经被雄安站反超了。
我国高铁站一般采用的都是大跨度钢网架结构。这种结构相较于传统的三四层楼高的混凝土结构来说,用的是锁边双层波形的轻钢级钢板,整体重量降低不少,从而减少了支撑立柱的数量,有效利用空间的同时,又更加经济实惠。
此外,这么设计,内部空间也更加宽敞明亮,霸气美观。不过,从某种意义来说,高铁站修建的高大上,的确是一个很有面子的事情。毕竟高铁站、飞机场这种每天客流量特别大的公共场所,是很多人对一座城市的第一印象。
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